BikeInLove (Le blog)

Portrait : Jacques Friedli, Junior 2e année

2011-05-14T22:30:00.001+02:00

Jacques Friedli est d’un abord facile. S’il n’est pas le bout en train que son âge pourrait laisser supposer, il n'en est pas moins d’humeur constante et souriante. Venu au cyclisme par conviction et décision personnelle, Jacques est conscient de la particularité de son parcours.

Du football qui a bercé pendant plusieurs années sa jeunesse sportive, accumulant de fréquentes déceptions et les inévitables blessures, dont une plus sérieuse, il n’en retire pas les meilleurs souvenirs.

Jacques se sent plus à l’aise dans le costume du cyclisme, mieux taillé à son profil. Le cyclisme, Jacques a appris à le connaître. Même si l’on n’est pas un individualiste forcené, le cyclisme vous apprend à le devenir ou tout au moins à acquérir l’indépendance nécessaire pour avancer dans ce sport. Mais cela ne le contrarie pas plus que cela. Ce sport lui apporte au contraire l’envie de se battre seul sans obligatoirement dépendre des autres et lui procure des satisfactions qu’il estime à leurs justes valeurs, surtout en cette seconde année chez les Juniors. Fort d’une année d’apprentissage, où il subira la course plutôt que de la vivre, il prend désormais un plaisir nouveau à pouvoir se mêler à la lutte parmi les meilleurs juniors du pays.

Dernier vainqueur du test du Kilomètre

Auteur du meilleur temps national sur le « Test du Kilomètre » l’an passé (le fameux kilomètre détecteur de talent créé par Oscar Plattner dans les années 60), Jacques Friedli en garde un excellent souvenir d’autant qu’il restera le dernier vainqueur, la formule ayant depuis fait long feu (l’épreuve est désormais abandonnée). Si son temps de 1’15 en finale sur la piste du CMC à Aigle reste en deçà des meilleurs chronos juniors, il reste cependant le fait d'une très bonne performance pour un junior de première année.

Bien seul

Unique représentant genevois présent sur le circuit des courses Juniors de la saison 2011, Jacques Friedli n’en reste pas moins très assidu. Il a notamment disputé les cinq manches du trophée Franco-Suisse de ce début de saison qu’il termine à la 22e place.

Isolé, Jacques Friedli devient un cas presque unique, ou tout au moins rare. Cela ne l’offusque pas trop, conscient que le cyclisme n’attire plus beaucoup les jeunes et que peu de choses sont faites pour les attirer. A cet égard, il n’a pas davantage d’explications ou de solutions que ceux qui l’entourent, reconnaissant néanmoins que dans son club, le VC Lancy, l’école de cyclisme qui s’adresse aux 12-15 ans obtient un certain succès avec une très substantielle participation.

Une maturité en devenir

Rassuré sur sa condition actuelle par les premières courses de la saison, Jacques trouve aujourd’hui les récompenses de sa progression avec une sélection pour le prochain TPV (Tour du Pays de Vaud), épreuve internationale réservée aux meilleurs Juniors qui aura lieu du 26 au 29 mai.

En décidant de s'immerger presque totalement dans le cyclisme (son violon d'Ingres s'appelle le cor qu'il pratique dans une formation orchestrale genevoise) au prix d’un travail important consacré à l’entrainement, Jacques observe avec recul et objectivité jusqu’où « il pourra aller ». Cette curiosité est certainement le meilleur atout pour ne pas se bruler les ailes. A cet égard, Jacques reconnaît que les conseils personnalisés prodigués par les responsables du centre genevois Personal Trainer dirigé par Frédéric Gazeau, lui sont utiles, notamment en ce qui concerne sa propre perception de ses moyens et de son potentiel.

Attiré par les prochaines étapes et même si sa progression n’est pas aussi rapide que certains le souhaiteraient, Jacques Friedli reste confiant et n'hésite pas à se projeter dans la catégorie Amateurs, ce sera pour 2012.

Si Jacques l’a dit. C'est tout le mal qu'on lui souhaite !

Photo (bikeinlove) : Jacques Friedli, concentré, à quelques minutes du départ du GP de Fully, le 3 avril 2011.

Le formidable destin de Molly

2011-05-08T22:52:00.005+02:00

Comédienne, metteur en scène et auteur, Geneviève Damas a écrit « Molly à vélo » en 2002. Long monologue qui depuis a reçu les faveurs de public et qui a été mis en scène à plusieurs reprises, « Molly à vélo » retrace le destin d’une jeune adolescente qui croit au bonheur par dessus tout. La version présentée en Romandie est mise en scène par Yann Mercanton (l’Odieuse compagnie) avec Valérie Bovet dans le rôle de Molly.

Tout en simplicité mais chargée d’émotions, la pièce de « Molly à vélo » est une ode au courage et à la persévérance. Relatant la vie d’une jeune fille tournant le dos à une vie toute tracée par des parents sans ambitions pour elle, qui saura trouver le salut au gré des opportunités qu’elle sollicitera autant qu’elle déclenchera avec pour finalité la perspective de devenir championne cycliste, ce qu’elle deviendra.

En cuissard et ceint du maillot arc-en-ciel, Valérie Bovet nous fait visiter tous les sentiments que Molly vit dans son quotidien et dans ses aspirations. Des petits boulots, parfois humiliants, pour payer ses études à la réussite sportive qui lui apportera la reconnaissance par les siens, le tout dans un rythme soutenu, parfois à couper le souffle, alternant le rire aux larmes quand le mauvais sort s'acharne jusqu'à la perte de sa seule amie d'enfance.

« Molly à vélo » est incontestablement une belle réussite. Sans vélo mais aidée d’accessoires symboliques extraits puis aussi vite rangés dans des blocs qui s’assemblent au gré des situations, la mise en scène trouve dans cette mécanique aux dimensions humaines l'équilibre et le complément d’âme qui vous fait prendre un grand bol d'air rafraichissant.

Informations complémentaires: www.lodieusecompagnie.com/mollyavelo/mollyavelo.html

Cyclisme et BD : "Pain d’Alouette"

2011-03-27T18:11:00.006+02:00

Courez vite chez votre libraire. Avec son tome 2 (deuxième époque), Christian Lax boucle une œuvre romanesque des années héroïques du cyclisme.

Lax est un pur auteur de bande dessinée, il signe à la fois le scénario et les illustrations. Des illustrations par ailleurs très travaillées qui ne sont pas sans rappeler le jaune de l'Auto (ancêtre du journal l'Equipe) lorsqu'il s'agit de faire référence au passé. Après un essai concluant de la vie d’Amédée dans les Pyrénées (« L'Aigle sans orteils »), LAX nous transporte avec « Pain d’Alouette » en deux épisodes (et deux époques) sur les terres du Nord au sortir de la Grande guerre, à une époque ou le travail à la mine était l’unique horizon.

A une époque de grande privation, où les enfants sont les principales victimes de la guerre, la solidarité reste le fruit d’actes isolés comme cette touchante histoire de la jeune Reine (fille d’Amédée, le héros de « L'Aigle sans orteils »), sortie de la dureté de l’orphelinat.

Véritable récit de la condition humaine, le fil rouge de cette histoire est celle d’Elie pour qui le cyclisme est une révélation (première époque) qui quelques années plus tard à décider de devenir coureur cycliste (deuxième époque). En pont de ces deux épisodes il y a Reine. Elle aussi s’intéresse au cyclisme par la voie journalistique, et cela à deux pas de Roubaix…

Avec « Pain d’Alouette », Lax confirme à travers ce récit d’une autre époque sa vénération envers ceux qui ont construit ce cyclisme d’anthologie. Dans cet enfer du Nord, il rend un hommage aux exploits oubliés et à la dignité de ceux qui ont fait de ce cyclisme un mythe. Un cyclisme qui continue en ces lieux de faire chavirer les âmes, autant sur les routes que dans les estaminets avant et après les courses.

« Pain d’Alouette », Christian Lax, Editions Futuropolis.

Piste : CS Omnium, les 3 genevois très performants

2011-03-22T21:04:00.009+01:00

Le titre à Sylvan Dillier

C'est sur la piste du Centre Mondial du Cyclisme à Aigle, que le premier Championnat suisse sur piste Omnium a eu lieu. Disputées sur deux jours, les six épreuves de l'Omnium (*) ont vu la victoire finale de l'Argovien Sylvan Dillier (VC Hisrlanden/Team Vorarlberg), devant le Chablaisien Tristan Marguet (RC Olympia Biel) et Claudio Imhof (VC Hisrlanden/Team Vorarlberg).

Loïc Perizzolo (4e) espérait davantage...

Les trois genevois inscrits ont été très performants, à commencer par Loïc Perizzolo (VC Mendrisio-PL Valli) 4ème au classement général final. Si au départ, ce dernier pouvait légitimement espérer un podium lors de ce Championnat suisse, il ne fallait pour cela pas perdre trop de longueurs avec les favoris qui sont restés très réguliers tout au long des deux jours. En cause, une Course aux points ratée (11e seulement) le samedi.

Une réaction était attendue le dimanche. Elle arriva avec un 5e temps dans la Poursuite individuelle, mais surtout avec une seconde place dans la Scratch, hyper disputée, et pour terminer avec une victoire sur « la borne » (le Kilomètre). Le camp genevois exultait enfin. Loïc Perizzolo pouvait dès lors retirer de ce week-end des motifs de satisfaction, en particulier sur sa condition actuelle qui lui permet de terminer très fort ce premier Championnat suisse Omnium, à quelques jours de rejoindre la sélection nationale pour les Championnats du Monde qui débuteront le 23 mars.

Match serré entre Lionel Wüst et Loïc Hugentobler

Au coude à coude, Lionel Wüst (Bikeinlove CM Genève/Price Your Bike) et Loïc Hugentobler (VC Lancy) se sont départagés lors de la dernière manche, l’épreuve du Kilomètre. C’est le second qui finalement prendra le dessus pour 2/10e de seconde. Loïc Hugentobler termine donc 7ème et Lionel Wüst 10ème au classement général final.

A 19 ans seulement Loïc a démontré qu’il avait la classe pour rouler sans complexe chez les Elites suisses. Avec un prometteur 4ème temps lors de la Poursuite individuelle (4’36’’), Lionel Wüst se signalait auprès du sélectionneur Daniel Gisiger dans le cadre de la sélection nationale pour la Poursuite olympique dont on sait que l’objectif reste une sélection pour les Jeux de Londres en 2012.

Interrogé au sujet de la sélection en vue des prochains Championnats du Monde en Hollande (Apeldoorn), Daniel Gisiger informera très rapidement en début de semaine prochaine. Gregory Hugentobler, malheureusement absent pour blessure lors de ce Championnat suisse, n’en sera pas.

William Fracheboud

Article publié sur le site uvg-cyclisme.ch

(*) Les six épreuves de l'Omnium sur piste sont le tour lancé, l'éliminatoire, la course aux points, la poursuite individuelle, la scratch et le kilomètre. Ces six épreuves se déroulent sur deux jours et sont devenus depuis peu sous le nom d'Omnium une compétition Olympique.

Photo (bikeinlove) : Lionel Wüst pendant la poursuite individuelle (4e temps des CS.)

Giron de la Côte, victoire de Fabien Wolf

2011-03-06T17:09:00.009+01:00

« Retraité » du peloton Elite, comme il aime à se présenter, Fabien Wolf, n’a pas manqué de faire et de se faire plaisir. Il m’avait confié vouloir « faire la course » et trouva en Sébastien Reichenbach (Team Atlas Personal BMC) un compagnon d’échappée idéal (les deux s’étaient déjà extraits du peloton de la même façon l’an passé). Avec force et détermination, Fabien faisait cette fois craquer son adversaire pour s’offrir la victoire au terme des 6 tours du circuit.

Sur la ligne d'arrivée, Jean-Paul Savary (président du VC Nyon) goutait au plaisir du succès de la première course du giron de la Côte. Avec une centaine de coureurs au départ de cette première manche, les Girons vaudois sont assurément de très belles courses pour lancer la saison et pour les genevois, une aubaine en l’absence des courses de clubs. Il pouvait également constater l’excellente prestation des genevois qui réalisent le triplé.

Victoire de Fabien Wolf (Bikeinlove Cycling Management) chez les Elites, Loïc Hugentobler (VC Lancy/Team Genève) chez les Amateurs, Thomas Maxwell (EC Meyrin, Master). Un tableau idyllique aux vues des engagements et du volume des troupes en présence. Chez les Cadets, Gregory Russo, ex « péeviste » et désormais licencié à Evian, avait ouvert la voie en remportant la victoire au sprint.

Photo (bikeinlove) : Fabien Wolf en compagnie du valaisan Sébastien Reichenbach

Résultats et photos sur le site de l’ACCV.

Tribulations d’un vaudois en Malaisie

2011-02-05T16:24:00.009+01:00

Après trois années passées dans l’équipe Continental Atlas (Atlas Personal BMC en 2010), Guillaume Bourgeois, 27 ans, souhaitait rompre avec cette équipe pour allez voir ailleurs, sentiment bien légitime lorsque l’on constate que l’on a fait le tour de son univers et que la motivation commence à faire défaut.

Alors que la période de transfert avait largement commencé, Guillaume m’a demandé de démarcher en sa faveur auprès du directeur sportif (suisse) de l’équipe CKT-Champion System, Markus Kammermann. Près de deux semaines plus tard, Guillaume signait à sa plus grande satisfaction. L’équipe, renommée Team Champion System, conserve sont statut de Continental, toujours avec une license asiatique.

Guillaume nous livre ici quelques unes des ses impressions au retour de Malaisie où il vient de terminer le Tour de Langkawi (dix étapes) à une très bonne 29e place, classé meilleur de son team (wfb/bilcm).

Langkawi. Ce nom me faisait penser aux îles mystérieuses de l’océan indien contées par les navigateurs du XVIIe. En réalité, même si j’étais impatient d’y être, d’autant plus que comme à chaque fois il avait fallu suer pour avoir le droit d’y poser ses roues (loi du marché oblige, et oui le sport aussi est capitaliste !), je ne savais pas vraiment à quoi m’attendre. On m’avait prévenu que le climat malaisien était particulier. En fait, la sensation ressentie lorsque la porte de l’avion s’ouvre sur le tarmac de Kuala Lumpur s’apparente à l’entrée dans un hammam géant. 45 degrés, 100% d’humidité: même les cailloux transpirent.

Donc, nous voilà les six à tourner en rond pendant les deux jours qu’il nous reste à tuer avant le coup de pistolet. Rapide passage en revue du casting constitué par mes compagnons de route. Outre deux chinois représentant la “caution politique” de l’équipe basée à Hong Kong, l’effectif est composé d’un australien tatoué et surfeur à ses heures perdues sur la Gold Coast, d’un allemand (de l’Est) qui, lorsque l’on s’adresse à lui en allemand, répond en anglais et, surtout, de Jaan (Kirsipuu).

Le vieux bouledogue estonien a des milliers de courses dans les jambes et presque deux centaines de victoires dont quatre sur le Tour, montre toujours les dents lorsqu’il voit se profiler une ligne d’arrivée. Incroyable Jaan, 41 ans, bon pied, bon oeil... et une sacrée descente, surtout lorsqu’il s’agit, le soir, d’oublier qu’il se trouve au fin fond de la jungle malaise, parce que, tout simplement, rien ne lui apporte dans la vie autant d’adrénaline qu’une course de vélo. Il faut voir de ses yeux le spectacle qu’il donne dans les cinq derniers kilomètres, le casque relevé sur le haut du front et les mains au bas du guidon (toujours), en se dégageant un passage à travers le peloton à grands coups d’épaules, respectant l’unique loi de la caste des vrais sprinters: ne jamais lâcher les mains du cintre (l’unica regola : mani sul manubrio !).

Dix étapes donc. Huit sprints et deux arrivées en altitude. Et deux néo-pros remarquables : Andrea Guardini et Jonathan Monsalve. Le premier fait sauter la banque et arrêter son directeur sportif de fumer en claquant cinq étapes. Ma foi, on ne gagne pas vingt fois chez les amateurs en Italie (son score de l’année passée) sans être un pur-sang du sprint. Le seul en tout cas à ridiculiser les kamikazes asiatiques qui tueraient leur mère pour une cinquième place, peu importe si les dommages collatéraux consistent en un mikado géant de vélos imbriqués. Quoi qu’il en soit, on se réjouit déjà de voir “il Guarda” remettre Cavendish à la place qui est la sienne, à savoir celle d’un petit anglais rougeaud et colérique.

Monsalve ensuite, lui aussi est pourvu d’un palmarès amateur des plus clinquant, avec une étape au Baby Giro et une au Val d’Aosta (on appréciera). Le lévrier vénézuélien au regard noir et grimpeur de haute race, qui malgré une victoire lors de l’étape reine, a dû batailler jusqu’au bout dans les sprints à bonifications pour parvenir à détrousser l’ancêtre colombien Nino Corredor de la tunique de leader... Le bon air des Andes, sans doute.

En course, le temps ne s’écoule pas de la même manière ; déjà la dernière étape et encore cinq petits tours le long des Petronas Towers. A peine le temps de faire un plongeon (enfin!) dans la piscine de l’hôtel et de boire une bière (bon d’accord trois ou quatre bières...) avant de prendre l’avion : Back to the West !

Guillaume Bourgeois, Team Champion System

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Photo (Champion System) : Stage 7 - Banting - Tampin, 149.5 km

Physiologie et cyclisme : la méthode Retül

2011-01-29T19:20:00.008+01:00

La technologie clé du système Retül repose sur un système de capture en 3D. Des capteurs (LED) apposés au poignet, coude, épaule, hanche, genou, cheville et pied du cycliste.

Une caméra suit la position de tous ces points dans l'espace pendant que vous pédalez et permet l’enregistrement précis, de façon dynamique, du coup de pédale, de la position du corps et éventuellement comment celui-ci réagit lorsque l’on produit de plus en plus d’effort.

Hormis la prise des mesures corporelles, une observation sur la façon de marcher, l’analyse complète consiste en une succession de collectes des données sur le vélo.

Cette prise des mesures dynamique est la vraie différence entre le système Retül est les autres méthodes de positionnement sur un vélo. Contrairement aux mesures prises de manière statique sur une personne posée sur son vélo, les mesures prises par la méthode Retül sont capturées en mouvement, il y a donc une bien meilleure compréhension du profil biomécanique.

Développée à Boulder (Colorado), Retul est considéré comme le système le plus évolué actuellement pour positionner un cycliste sur son vélo. Retül met en évidence les mesures en 3D et l’aspect dynamique de l’analyse.

Bikeinlove Cycling Management a introduit l’étude posturale dans ses prestations. Les trois coureurs soutenus actuellement par l'association ont été testés dimanche 23 janvier. Le test a été effectué par Didier Duruz, ErgoCycle, formé à la méthode Retül comme bike fitter. Un rapport est en préparation et sera publié sur le site de l’association prochainement. Néanmoins on peut dores et déjà dire que globalement l’étude a apporté des éléments forts utiles, justifiant des changements de position sensibles, voire importants pour certains, pourtant tous coureurs confirmés.

Pour avoir suivi tous les tests, j’apporterai les commentaires personnels suivants.

Le rôle du « testeur » est fondamental dans le succès d’une telle analyse. Celui-ci doit interpréter les valeurs (plus de 20 dont 5 majeures) reportées successivement sur le tableau affiché sur son ordinateur. Il n’y pas (encore ?) de système expert permettant de faire des recommandations. Le testeur se base sur des recommandations (fourchettes d’angles, distances en rapport avec d’autres).

Une collaboration étroite entre le « testeur » et le « testé » est indispensable.

Les grands gabarits offrent beaucoup plus de latitude en terme de réglage. Les itérations successives sont généralement autant d’améliorations. Pour les plus petits, il faut parfois faire la démonstration de réglages contraires pour se convaincre des bons choix.

La mise en trois dimensions des mouvements permet d’observer de façon évidente des phénomènes parasites au pédalage comme par exemple un déhanchement exagéré, une asymétrie dans la descente et la remontée de la jambe, une chaussure pas en adéquation avec la voute plantaire du pied.

L’efficience objective (mesurée) du pédalage n’est pas disponible mais pourrait l'être. Le testeur se base sur l’évolution des rotations (coups de pédales par minute) entre les sessions ou encore l’écoute de la fluidité du pédalage.

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ErgoCycle (Didier Duruz) : http://www.ergocycle.ch/retul

Retul Fit Technology http://www.retul.com/

Présentation BMC impec : Des valaisans tout en haut de l'affiche

2011-01-23T12:45:00.015+01:00

La présentation du BMC impec à Genève du 3 février prochain aura des allures de fêtes. Les projecteurs du showroom de la société Arcadia auront fort à faire pour mettre sous la lumière tous les centres d'intérêts présentés

La vedette sera bien évidemment l'impec qui sera décliné dans plusieurs livrées. Noble, dans sa robe noire impeccable mais aussi aux couleurs du BMC Racing Team, en rouge rubis et noir. On y verra aussi l'impec utilisé par Cadel Evans lors du dernier Tour de France, alors porteur du maillot jaune.

Ensuite, les ingénieurs et concepteurs de l’impec. A commencer par Peter Singenberger, chef du projet, et Guillaume Farin. Ces deux personnes seront présentes pour répondre aux nombreuses sollicitations sur ce projet mais également sur les qualités de l'impec.

Des vélos, oui, des ingénieurs, oui, mais du sport et des sportifs aussi. Bikeinlove Cycling Management a obtenu l'accord de la direction sportive du BMC Racing Team pour nous déléguer deux très belles personnalités de cette équipe, Steve Morabito et Johann Tschopp. Nous espérons également la venue de Alex Moos et Julien Taramarcaz.

Cette présentation n'aurait pu s'organiser sans la volonté partagée de Serge Demierre (Vélos Demierre) et Carlos et Silvia Coelho (BOS Bikes), deux enseignes genevoises qui auront l'exclusivité locale de la vente de l'impec. A notre initiative, ils ont très rapidement perçu l’intérêt d’une telle manifestation et auront lors de cet événement une rare occasion de valoriser leurs services.

Récemment constituée, l'association bikeinlove cycling management ne saurait être indifférente a une telle opportunité. Le comité aura à coeur de présenter les coureurs élites que l'association soutiendra en 2011. Loïc Perizzolo, Lionel Wust et Benoit Beaud, tous trois coureurs élites suisses. En outre, d'autres coureurs genevois nous feront l'honneur de leur présence, notamment Nicolas Schnyder, Gregory Hugetobler et son frère Loic.

Bikeinlove vous donne rendez-vous jeudi 3 février prochain dès 19h30, chez Arcadia, 20, rue des Eaux-Vives, à Genève. Entrée libre.

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Compléments d'information sur l'agenda site de bikeinlove cycling management:

Eric Harder : Adieu l'ami

2011-01-18T19:22:00.015+01:00

Chantre des médecines douces, il avait pourtant un avis tranché sur la plupart des domaines, surtout ceux liés au cyclisme et à sa pratique. En cela, Eric Harder savait de quoi il parlait. Pour l'avoir fréquenté à plusieurs reprises lors de stages d'entraînement ou lors de cyclo-sportives, le savoir à ses côtés avait quelque chose de rassurant. Par sa simplicité et son assurance, il avait le don de mettre ses proches en confiance.

Je l'avais interviewé il y a tout juste 20 ans pour les 100 ans de l'UVG (1). Il ne cachait pas sa principale fierté, celle d'avoir remporté le GP de Lausanne 84, après 120 km d'échappée, dont une grande partie seul pour finir en solitaire devant un peloton abusé.

Pygmalion pour les uns, conseiller pour d'autres, Eric ne gardait pas son savoir, il aimait à le partager. Pour cela il fallait savoir prendre le temps de l'écouter et surtout comprendre. J'appréciais chez lui cette rigueur intellectuelle, bâtie sur des raisonnements. Sachant user de finesse ou de justesse lors de toute appréciation, Eric savait aussi faire preuve de compassion, une qualité rare qui lui vaut aujourd'hui toute notre sympathie.

William Fracheboud

Eric Harder, surnommé ‘le vieux’ par les proches du vélo, nous a quitté samedi dernier après une année de souffrance. J'ai eu à plusieurs reprises des contacts avec lui durant les derniers mois de sa maladie et j’ai pu me rendre compte de la souffrance et du combat qu'il a mené pour vivre le plus longtemps possible. Il y croyait encore, il y a peu. Pour preuve, il était venu me trouver en novembre pour engager des travaux importants dans sa maison en me disant qu'il se sentait assez fort pour les suivre jusqu'à leurs termes.

J'ai connu Eric alors qu'il était le Président du VCF (2). Il portait alors un maillot qui faisait envie, c’était au début des années 80. Il était alors le roi des courses par handicap (mixité des catégories) car c'était un sportif sur le tard et il savait utiliser son expérience et ses méthodes de préparation à bon escient. Sa plus grande victoire, il l'a remportée au Grand Prix de Lausanne en battant les pros, notamment Daniel Gisiger.

Eric était aussi en avance concernant les méthodes de préparation sportive. On se souvient de cet appareil bizarre qu'il avait installé sur son vélo et qui lui permettait de connaitre son rythme cardiaque ; pour beaucoup, il était un extraterrestre. Mais n'a-t-il pas aidé dans leur préparation des grands coureurs comme Pascal Richard ou Bruno Boscardin.

Il a été l'organisateur du Tour du Canton pendant plusieurs années, épreuve mythique du calendrier genevois et national. Chaque compétiteur, moi compris, rêvait de participer à ce genre d'épreuve et de pouvoir côtoyer les pros. Plus tard, lorsqu'il m'a demandé de reprendre cette organisation, je me suis senti très fier d’obtenir sa confiance. Pour cette organisation, je me suis appuyé sur ses connaissances, comme je l’ai fait pour mes méthodes d'entrainement.

Je peux dire qu'il a été pour moi un guide, autant dans le sport que dans la vie où Eric était un puits de science dans lequel je n’avais qu’à me servir. Une opportunité rare qui m’a été utile et qui m'a permis de progresser dans ce sport.

Eric a remplit sa vie, il me disait ne pas avoir peur de mourir tout en sachant que les derniers jours seraient difficiles, ce qui a été le cas. Des hommes de sa trempe ne s’oublient pas, il laisse une empreinte indélébile dans notre monde en manque de spiritualité et de sagesse. Il va nous manquer, il va me manquer.

Paul Eugster, dit Paulo comme il aimait à m'appeler.

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(1) UVG, 100 ans de cyclisme, 1991.

(2) Vélo-Club Français, ancien club genevois.

Photo : collection bikeinlove (Carpentras, 2004)

Voeux : le bonheur, c'est d'y croire

2011-01-01T10:19:00.008+01:00

Le bonheur, c’est comme la santé, ça s’entretient tous les jours (*).

En guise de vœux, Bikeinlove (Le blog) vous invite à parcourir ces quelques résolutions et sources de réflexion énergisantes.

Et pour cadeau, le vélo en icone de la liberté, en particulier, celle des femmes.

Apprendre quelque chose de nouveau chaque jour.
Vivre avec les 3 E… Energie, Enthousiasme et Empathie.
Personne n'est responsable de son bonheur, sauf soi-même.
Essayer de faire rire au moins trois personnes chaque jour.
Ne pas perdre son temps dans des pensées négatives ou des choses hors de contrôle, mieux vaut investir son énergie dans le positif et le présent.
Noter que la vie est une école et que nous sommes ici pour apprendre.
Bien se rappeler que nous n'avons pas de contrôle sur tout ce qui nous arrive, mais sur ce que nous faisons.
Que la situation soit bonne ou mauvaise, elle va changer.
Le meilleur est encore à venir.

(*) Source : les cinq clés du bonheur.
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Photo/Peinture : Vita di Milano, collection "La Femme et La Bicyclette/Women & Wheels" : Hommage à la liberté des femmes de races et de cultures diverses, pour l'égalité et la justice universelle. Dans l'exemple ici « c’est la bicyclette qui tient lieu d'allégorie pour le concept de la liberté et de force motrice... »

Satisfactions 2010 : 10+ émotions

2010-12-27T22:01:00.005+01:00

Le cyclisme est une musique où les coureurs en sont les solistes. De l'intérieur ou comme spectateur, à jouer ou à entendre, la musique est belle à écouter. Florilège personnel d'un festival polyphonique 2010 réussi.

Primavera sur mer (20-27 mars). La semaine d'entraînement en Emilie-Romagne avec Madeleine, Daniel et Fabien fin mars. Une semaine aux souvenirs innombrables. Le retour de nuit du premier jour, le tour des trois régions, avec un détours en Toscane et dans les Marches, la vue (et la photo) depuis la route panoramique, la canzone du frêle Paolo - quand le souffle ne lui manquait pas - l’un de nos valeureux guide, les 46 sur les oriflammes de Tavullia, en dédicace au Dottore, les pauses café dans le centre historique d’Urbino et au sommet de Verucchio, les rencontres et les photos prises lors du CLM de la Settimana Coppi e Bartali. Last but not least, le groupe mis en file indienne pendant plus d’une heure, merci Fabien. Coincée entre Adriatique et collines, l’Emilie-Romagne, encore porteuses des vestiges des Malatesta, invite au détour, surtout sur un vélo. C’est quand qu’on y retourne willy…

Première course et première victoire du Team Genève (28 mars). La victoire (2e au scratch) de Gregory Hugentobler dès la première course de la saison. Cela se passe dans la froidure et sous la pluie des Franches Montagnes (pourquoi une course à 1000m d’altitude au mois de mars). Partis avec plus de 12 minutes de handicap, les élites batailleront pendant plus de 100 km pour arriver enfin sur les talons des amateurs. Futé, Gregory a faussé compagnie au peloton dans la dernière ascension, il finira détaché battu par un Elite de chez Atlas (Nicolas Baldo) sorti comme un diable de sa boîte du groupe des élites. Mouillé jusqu'aux os, frigorifié, Gregory demandera de l’aide sur la ligne d’arrivée pour s’extraire de ses vêtements, devenus aussi lourds et encombrants qu’une cotte de maille.

Tout sur Robert (11 avril). La photo demandée par Robert Dill-Bundi, présent sur les hauteurs de Fully pendant le GP portant le nom d’un propriétaire viticole de la région. Trinquant avec ce dernier et en présence de ses amis, Robert souhaite conserver une image de cet instant partagé. Robert est visiblement épanoui depuis qu’il se trouve être libéré des électrodes qui jusque là lui couvrait le crâne. A cet instant me revient en mémoire l'image où ce même Robert Dill-Bundi, champion olympique de poursuite, embrassa la piste de Moscou. A l’amitié, Robert ajoute le sens du symbole. La photo, verre à la main, lui fut envoyée, les remerciements sincères reviendront en retour. Donner, c’est aussi recevoir ! Merci et santé Robert.

Caméra au poing (18 avril). Les contacts avec Léman bleu ont abouti. Pascal Mathieu délègue au départ du GP de Lancy un jeune reporter-cameraman, avouant être peu au courant des arcanes de la course cycliste. Le reportage doit mettre en lumière les coureurs du Team Genève. Au guidon de la moto, Jean-Pierre offrira à Jéremy la possibilité de vivre la course de l’intérieur. Il s’en suivra une vidéo avec interview et scènes de courses montrées à plusieurs reprises par Léman Bleu.

Vélo Chrono (17 mai). Loïc Perizzolo tourne les jambes avec force et application sur un home trainer dans mon sous-sol. Un réglage de selle et de cintre s’impose sur mon BMC TT02 personnel que Loïc pilotera au Championnat romand à Estavayer-Le-Lac quelques jours plus tard où il terminera 4e malgré des contrariétés de dernières minutes. Trois gars du Team Genève aux quatre premières places. Encore des points au compteur pour Loïc et les autres. Victoire impressionnante de Gregory Hugentobler.

C'est en haut de la bosse que l'on reconnait le cycliste (*) (17 mai). La 3e place du même Loïc Perizzolo au GP de Berne. Présent sur le parcours, dans la banlieue de Lyss, mais jamais trop loin de l’arrivée. A mes côtés, Jean Grauser. C'est grâce à lui qu'il nous sera permis de voir les amateurs dans leur dernier tour tout en étant assez tôt sur la ligne d’arrivée. Echappé à la borne, Gregory Hugentobler se fera remonté par tous ces fous furieux avides d’en découdre dans un sprint massif. Loïc qui a rejoint le Team Genève sous peu fait 3 du sprint. Un bouquet et un podium suffiront à son bonheur. Damien Grauser magnifique 4e. (*) C'est au pied du mur que l'on reconnait le maçon.

Le bonheur retrouvé (27 juin). J’apprends, que Damien obtient le titre national dans la catégorie Master. Respect pour tant de persévérance. C’est tout le clan Grauser qui exulte pour fêter le maître. Le talent ne suffit pas toujours, la main du destin à parfois envie d’être à vos côtés, prémice à un autre bonheur. Chez les Elites, Nicolas Schnyder 5e et Fabien Wolf 11e ont réussi une course pleine… et d’espoirs, les championnats sont aussi et surtout une occasion de se montrer. Chez les Juniors, Loïc Hugentobler est vice-champion Suisse.

Tour du lac de nuit chaleureux (27-28 juin). A l’instar de bien des activités sportives individuelles, le vélo crée des opportunités de nouer des liens. En jetant dans les affres de la nuit, sur des routes de surcroît, une vingtaine de cyclistes aux allures de spéléologues et aux moyens physiques et mécaniques différents, la solidarité devient rapidement un dénominateur commun. Ce d’autant que les consignes de sécurité passaient par la nécessité de rester groupé. Un grand merci à tous et en particulier à Maaike et à Patrick pour leur amabilité et leur endurance. Jamais un tour n’a passé aussi vite, à croire que la nuit gomme les difficultés. Formidable moment de contraste, le tour du lac de nuit devrait revenir en 2011 sous une formule renouvelée. Damien me la promis !

L'hymne malgré tout (1er août). Témoin privilégié de la 4e place de Fabien Wolf au Championnat Suisse de la Montagne. Tout restait jouable pourtant après la première manche où Fabien était solide 4e dans les mêmes temps que les deux pro jurassiens Beuret et Beuchat, respectivement 2e et 3e. La montée sèche des Enfers, soit un peu plus de 6 km comme juge de paix au menu de la seconde manche. Chacun partira avec son handicap, Fabien passera à notre hauteur à une poussière de mètres de Roger Beuchat. S’arrachant comme jamais, il finira sur ses talons mais sans lui reprendre du temps. J’aurais préféré écraser une larme à le voir sur le podium plutôt que de lui dire qu’il ne devait pas avoir de regrets pour avoir donné le meilleur de lui même.

Haute tension (30 septembre). Deux jours avant la 1ere édition de la Ronde VTT Cartiginoise, après des jours et des soirées de travail, l’autorisation principale fait encore défaut. La tension est forte ce jeudi matin à la mairie de Cartigny. Les services de l’Etat on délégué l’un de ses meilleurs techniciens et connaisseur du domaine de la protection des forêts et des zones protégées. La négociation se durcit parce que le compromis proposé n’est pas acceptable à mes yeux, on ne peut castrer cette course au dépend du sport et en mettant en péril la sécurité des coureurs. Finalement, le bon sens aura raison et l’autorisation viendra à titre exceptionnel. Ça valait la peine de se battre jusqu'au bout, la suite ne sera que du bonheur, une météo parfaite, des coureurs motivés, … et des remerciements.

Des étoiles sur la piste (19 novembre). Mise en scène selon la règle des trois unités chères au théâtre classique : unités du temps, du lieu et… de l’action. La remise des prix, si modestes soient-ils, mais tellement importants à nos yeux, ceux de l’association cantonale de cyclisme (UVG). Avoir sous le même chapiteau nos meilleurs sportifs, les présenter au public lors du seul et unique spectacle de cyclisme que nous ayons à proposer. Chapeau les genevois champions !

Un lendemain qui chante (20 novembre). D’apprendre la victoire de Lionel Wüst au 2 Jours de Genève. Après avoir eu doutes et subi des tourments, la roue tourne enfin dans le bon sens pour l’un des enfants terribles du cyclisme genevois. Il tournera les jambes en 2011 sous les couleurs du team Price Custom Bikes en compagnie de Nicolas Schnyder.

et encore ... la Gentlemen de la PEV avec le jeune Lucas, la deuxième série de photos de Natacha et sa fille au Vel d'Hiv, ... Vivement 2011, bikeinlove sera là !

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Photos (bikeinlove, sculpture malgache). Le vélo un jeu d’enfant qui dure longtemps. "Petit éloge de la bicyclette", Éric Fottorino

Bilan sportif : le paradoxe genevois

2010-12-19T09:31:00.010+01:00

Résumé et bilan du peloton cycliste genevois. Si les clubs présentent peu de coureurs dans les compétitions nationales, les genevois sont néanmoins extrêmement performants.
Peu de changement chez les élites

Au sommet de la hiérarchie, Nicolas Schnyder, 24 ans, n'ayant pas reçu de proposition pour évoluer dans une véritable équipe pro (Pro Tour ou Continental Pro), poursuivra sa carrière en 2011 dans le Team Price (Continental), une équipe suisse dans laquelle il a obtenu d’excellents résultats en 2010, en Suisse et à l'étranger, comme cette victoire au Tour du Pays de Savoie.

Ami de Nicolas et compagnon chez Price, Fabien Wolf ne souhaite pas poursuivre sa carrière sportive à ce niveau de compétition. A 26 ans, Fabien ne veut plus accepter les sacrifices que ce statut d'élite impose aux conditions qui sont les siennes. Le temps qu'il s'était donné pour passer à l'échelon supérieur est maintenant dépassé et le moment est venu pour lui de s'investir à un autre niveau.

A 21 ans, Lionel Wüst est dans une phase ascendante. Parcours atypique pour ce jeune garçon qui s’est temporairement expatrié en partie poussé par les circonstances et qui aujourd’hui fait un retour au sein des structures suisses et genevoises. Lionel a tapé à plusieurs portes de teams élites, a finalement retenu la meilleure opportunité qui s’offrait à lui en entrant au côté de Nicolas Schnyder chez Price Custom Bikes au programme international.

Andreas Anderegg, 28 ans, prolonge son contrat en France voisine auprès de l’équipe iséroise, Charvieu-Chavagneux. Situation très proche pour Nicolas Fischer, non membre d’un club genevois, qui devrait poursuivre au VC Annemasse.

Le Team Genève se renouvelle

Le Team Genève s’est créé à l’intersaison précédente autour d’un projet dont le but consistait à proposer un encadrement technique et sportif au service des jeunes amateurs genevois, leur permettant de progresser et d’atteindre la catégorie Elite, étape obligée dans l’évolution du cyclisme de compétition.

L'objectif a été atteint pour trois d'entre eux dont les deux genevois Gregory Hugentobler et Loïc Perizzolo. Leur mérite n’est pas mince car les points furent obtenus dans la première partie de l'année. Ces deux coureurs, bien que possédant des qualités et un tempérament différents, ont néanmoins en commun le fait d’avoir l'un comme l'autre été sélectionnés pour représenter la Suisse dans des championnats d'Europe ou Coupe du monde sur Piste. Gregory en poursuite individuelle (il est détenteur du meilleur chrono national), Loïc est de son côté membre du quatuor suisse de poursuite (également détenteur du record national obtenu récemment en Pologne lors des championnats d’Europe).

Pour Gregory, Junior en 2009, l’année 2010 a commencé par une victoire sur route au mois de mars déjà. C’est dire si le garçon est talentueux. Gregory n’aura donc pas trainé dans les rangs amateurs, il rejoint pour 2011 l’équipe française Chambéry Cyclisme Formation (passerelle vers le cyclisme professionnel et dans laquelle figurait Nicolas Schnyder jusqu’en 2009). Pour Loïc Perizzolo, quelque peu déçu par son année 2009, l’obtention de très bons résultats sur route en 2010, y compris dans des courses difficiles, sont venus récompenser ses efforts, renforcer sa motivation et confirmer ses qualités de battant. Ayant ses points dans la poche avant l’été, il lui a également été possible de démarcher très tôt auprès des teams élites suisses. C’est sous les couleurs du VC Mendrisio que l’on verra Loïc en 2011.

Le sort est quelque peu différent pour les deux autres genevois de la formation du Team Genève. Mickael Jolti et Andrea Genecand n’ont pas obtenu les résultats qu’ils espéraient. Confrontés aux difficultés de la compétition à ce niveau, ils ont souvent donné le meilleur d’eux-mêmes sans obtenir en retour les résultats espérés. On rappellera ici que l’un comme l’autre ont été les initiateurs du Team Genève. Pour 2011, Mickael Jolti, valeureux, reconduit son engagement auprès du Team Genève. Andrea Genecand, quant a lui, ne souhaite plus se focaliser sur le sport de compétition et a préféré se donner une autre orientation.

A l’étage des Juniors, les clubs genevois comptent quatre véritables routiers juniors dans leurs rangs. Trois sont issus du VC Lancy, Loïc Hugentobler, Yann Schnyder, Jacques Friedli. Jonathan Menetrey, vient de son côté de la PEV. Jacques Friedli, plus jeune d’une année, fera en 2011 sa seconde année junior où il se sentira bien seul pour représenter la catégorie Junior. Les trois autres quitteront la catégorie Junior pour rejoindre les rangs amateurs (U23) au sein du Team Genève qui les accueille avec enthousiasme.

Loïc Hugentobler, déjà très performant en première année Junior réussi une année 2010 presque pleine s’il n’avait pas été blessé à deux reprises en début de saison. Avec un titre de vice-champion suisse sur route obtenu fin juin. Loïc confirme ses qualités de coursiers et son énorme potentiel. Sa venue au sein du Team Genève est essentielle au maintient des performances obtenues par le Team Genève en 2010. De leur côté, s’ils n’ont pu obtenir des résultats probants, Yann Schnyder, Jacques Friedli et Jonathan Menetrey restent tous les trois très motivés pour poursuivre leur progression en 2011.

Benoit Beaud, 20 ans, unique genevois présent dans les courses nationales de VTT, a obtenu de très bons résultats en 2010 dans les différentes « swiss cup ». Ayant revu son avenir au début 2010 en ciblant celui-ci définitivement vers le VTT (cross country et marathon), Benoit entend se donner des moyens supérieurs en 2011 pour démontrer ses qualités dans une discipline où il doit se sentir bien seul dans notre république.

Des Masters passés maîtres

S’ils ne représentent plus l’espoir de notre cyclisme, ils sont néanmoins de formidables ambassadeurs de la vivacité de nos clubs et du réservoir de compétences utiles pour les plus jeunes. Damien Grauser (PEV) a obtenu en 2010 le titre de champion suisse qu’il convoitait depuis plusieurs années.

Qualité et quantité semblent incompatibles

Pour être aux premières loges de l’évolution de notre cyclisme et pour avoir suivi de près nombre d’entre eux, je peux aisément témoigner des difficultés rencontrées par nos jeunes coursiers, très tôt confrontés à leur destin. Certes le cyclisme n’est pas une exception, il est seulement un sport qui s’est drastiquement raréfié au fil des ans, devenant paradoxalement, très élitique pour ceux qui le pratiquent ou qui le vivent.
Les compétiteurs genevois se comptent aujourd’hui sur les doigts des deux mains, mais cela n’empêche pas, autre paradoxe, que ceux-ci comptent parmi les meilleurs du pays.
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Photo (accv) : Damien Grauser (PEV), champion suisse Master 2010

A deux c'est mieux. Pas toujours !

2010-11-27T00:07:00.004+01:00

La même question revient fréquemment chez ceux qui pratiquent le tandem. Alors qu’un tandem pèse moins que deux vélos et que les forces s’additionnent, on escalade les côtes moins vite que sur deux vélos. Une réponse fort judicieuse a été proposée dans le courrier des lecteurs du dernier Sport & Vie, vous la trouvez reproduite ci-dessous.

“La réponse se trouve dans ce que l’on connaît généralement en cyclisme, où l’avantage entre deux coureurs est généralement donné au plus costaud sur le plat et au plus léger dans la montagne. Ce qui s’explique très facilement.

En plaine, les forces de résistance sont essentiellement dépendantes de la surface exposée au vent (donc une valeur au carré) alors que la puissance dépend notamment du volume musculaire (donc une valeur au cube). Le second paramètre croit forcement plus vite que le premier. L’avantage va aux coureurs les plus musclés.

En montagne, la résistance à l’avancement dépend essentiellement de son propre poids (une valeur au cube) à laquelle on oppose toujours la même puissance (une valeur au cube). L’avantage d’être plus costaud est donc annulé par le surpoids et les coureurs musclés (style Cancellara) sont rattrapés par leur collègues plus légers (style Contador) qui bénéficient souvent d’une puissance rapportée au poids légèrement supérieure. A notre avis, le tandem n’est qu’une forme accentuée de cette évolution des gabarits en fonction du terrain. ”

3e salon du Fixie au Vel d'Hiv

2010-11-18T21:20:00.003+01:00

Avec le soutien de Damien Bisetti (Le Vélosophe), Bikeinlove organise pour la troisième fois une exposition de Fixies lors de la journée d'ouverture des "2 Jours de Genève".

Une vingtaine de singlespeed seront présentés au public dans un espace au centre de la piste mis spécialement à disposition. Plusieurs vélocistes genevois ont répondu favorablement et présenteront le meilleur de leur production.

Pléthores de belles courses au Vel d'Hiv

2010-11-07T07:42:00.004+01:00

Les « 2 Jours de Genève » sont assurément la manifestation phare de la piste genevoise. La Commission du Vel d’Hiv qui a la responsabilité de l’exploitation du superbe anneau du Centre sportif de la Queue d’Arve a aussi celle de le faire vivre auprès du public genevois.

Exhibition garantie

Venant en complément aux compétitions régulières locales, régionales ou encore nationales, les « 2 Jours de Genève » ont une double vocation. Celle de proposer aux meilleurs pistards amateurs régionaux, suisses et français, une compétition sur deux jours avec la quasi totalité des disciplines de la piste ; en cela, la piste de Genève revêt une importance capitale dans le cursus formateur des pistards. La seconde consiste à présenter au public genevois un spectacle de qualité.

Si par le passé, on a pu voir sur l’anneau genevois des routiers professionnels, plus connus aux yeux du grand public et surtout plus médiatiques, les professionnels qui seront présents lors de la première soirée sont de véritables pistards, des professionnels habitués aux épreuves de « Six jours », ceux que la légende a surnommé les « écureuils ».

Pour ces « 2 Jours de Genève », les organisateurs ont réuni un plateau international de grande valeur dont nombre de coureurs ont été sélectionnés par leur fédération aux derniers championnats d’Europe disputés il y a quelques jours à Pruszków en Pologne. Douze équipes pro seront présentes pour cinq courses avec une Madison de 120 tours en point d’orgue de cette soirée.

Marvulli-Perizzolo en vedettes chez les Pro

Les meilleurs pistards suisses seront présents, à commencer par le genevois Loïc Perizzolo, 22 ans, chouchou du public, associé pour la circonstance à Franco Marvulli, vainqueur de nombreux titres et de plusieurs « 6 jours » aux côtés du Bruno Risi, un Risi qui a fait ses adieux sur la piste genevoise il y a tout juste douze mois.

Claudio Imhof et Silvain Dillier, deux espoirs du cyclisme suisse, qui orientent de plus en plus leur carrière vers la piste. Autres paires helvétiques, Alexander Aeschbach (récent vainqueur des 6 jours de Grenoble avec Franco Marvulli) sera associé au vaudois Tristan Marget et Damien Corthesy, autre romand, sera lui allié au zurichois Dominik Stücki.

Enfant de la région, il est né à Genève, Mickael Buffaz sera le seul vrai routier parmi les 24 pistards présents. Professionnel dans l’équipe française Cofidis, le garçon de Gex aura la chance de courir devant son public.

Angelo Ciccone (Italie) et Morgan Kneisky (France) auront comme complice leur partenaire habituel, Elia Viviani et Mickael Jeannin. Les deux italiens représentaient l’Italie aux derniers championnats d’Europe. Quant à Morgan Kneisky, il a été champion du monde en 2009 de la course Scratch. L’Allemagne et la République tchèque, deux grandes nations de la piste, seront représentées également.

Tout ce petit monde sera sous les yeux du directeur technique national Daniel Gisiger qui pousse de toute ses forces pour assurer la présence d’une équipe suisse en poursuite olympique lors des prochains Jeux de Londres en 2012. Si le record suisse est tombé il y a quelques jours en Pologne lors des récents championnats d’Europe (une 7e place pour le quatuor suisse avec un temps de 4’10’’), améliorant de près de 3’’ le temps obtenu aux championnats du monde à Copenhague en mars dernier est encourageant pour l’avenir, on le doit beaucoup aux coureurs mais aussi à cet homme de l’ombre.

Loïc Hugentobler et Lionel Wüst, deux genevois en devenir chez les Amateurs

Dans la catégorie OPEN, soit les amateurs qui participent aux « 2 Jours », seront présents les prometteurs genevois Loïc Hugentobler, 19 ans, et Lionel Wüst, 20 ans.

Animations : 3e Salon du Fixie. Plus de 20 fixies exposés par les vélocistes genevois. Org. Bikeinlove et Le Vélosophe. Gold Sprint (rouelibre.org).

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Détails et programme sur le site du Vel d'Hiv

Le cyclocross, une discipline pour forçats des champs !

2010-10-31T20:18:00.007+01:00

Dès samedi prochain, le VC Lancy organise son traditionnel omnium de cyclocross sur trois manches, disputés les 3 premiers samedi de novembre sur la commune de Plan-les-Ouates.

Le terme n'est pas galvaudé car après plus de 40 années de continuité, on est bien face à un monument en matière d'organisation sportive. Bikeinlove invite tous ces lecteurs à se rendre sur place.

Petit précis de la discipline (1)

Disputé en circuit, le cyclo-cross est une discipline fort spectaculaire qui requiert des qualités physiques et techniques. Les circuits, généralement d'une longueur de 3 km, sont tracés sur des terrains accidentés, peu roulants avec descentes, montées, dévers, plats, comportant obligatoirement des portions effectuées à pied. L'alternance de difficultés et de récupérations rapides permet aux coureurs d'exprimer leurs qualités physiques et techniques. Le coureur de cyclo-cross doit rouler à un rythme continuellement optimisé sur la totalité du parcours. Pour cela il doit enchaîner les difficultés techniques tout en minimisant les pertes de temps.

Pour la plupart, le cyclocross est une activité pratiquée en parallèle avec d'autres activités comme la route ou le VTT et souvent considéré par les routiers comme une préparation ou un maintient de la condition physique en période hivernale.

Déjà une vieille histoire

Le cyclo-cross est une discipline moderne et puise son origine en France au début des années 50, pays dans lequel le cyclo-cross est aujourd’hui encore très pratiqué et encouragé. Les français se sont partagés tous les titres mondiaux jusqu'en 1958.

Par la suite, le cyclo-cross prendra une autre dimension. Tout d’abord européenne où il devient très populaire en Belgique notamment après les nombreux titres mondiaux des frères De Vlaeminck. Le cyclo-cross se développe ensuite aux Pays-Bas, en Italie, en République Tchèque et en Suisse. Les pays anglo-saxons ne sont pas en reste où le cyclo-cross s’est développé il y a dix ans devenant aujourd’hui une discipline majeure, principalement aux Etats Unis et au Canada.

Une spécialisation

Au plus haut niveau, le cyclo-cross est devenu une discipline de spécialistes, il est régulièrement dominé par des coureurs n'ayant aucun palmarès sur route. De son côté, le matériel a bien évolué. Cadre et roues se sont allégés avec le carbone.

En international, la Suisse ne fait plus trop le poids

Ancienne grande nation du cyclocross avec les Zweifel, Frisknecht, Breu ainsi que les romands Pascal Richard et Gilles Blaser, la Suisse se cherche un nouveau souffle depuis pas mal de temps. Nous avons toujours de très bons coureurs de cyclocross mais ils ne pèsent plus très lourd sur le plan international. Dominés par les Belges et les Hollandais, agrémenté de cas en cas par des coureurs Français, Tchèques ou Italiens, la discipline ne sourit plus tellement aux Suisses. Aujourd’hui, c'est Christian Heule, plus de 35 ans, qui sur le plan international est notre meilleur représentant. L’avenir n’est peut être pas si gris avec les Lukas Fluckiger (Elite), Arnaud Grand (Espoirs/U23) et Andri Frischknecht chez les cadets (U17).

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(1) Article repris de la discipline du cyclocross (www.uvg-cyclisme.ch)

Photo (bikeinlove) : Attente au départ de la 3e et dernière manche, en 2009

Première Ronde VTT Cartiginoise : Premier bilan

2010-10-04T15:11:00.008+02:00

Un événement sportif qui en appelle d’autres

Mails, tweets, SMS, vous êtes nombreux à nous féliciter ou à nous remercier d’avoir mis sur pied cette première Ronde VTT Cartiginoise. Cinq semaines avec une page blanche devant nous, le défi était osé, voire périlleux, mais nous l’avons relevé. Ces messages viennent valoriser et donnent de la justification à nos efforts. Pourtant, les risques et les pièges étaient nombreux. L’on sait très bien que dans ce domaine comme dans d’autres, il faut beaucoup de conditions pour réussir, et qu’inversement, il en faut très peu pour que l’on manque la cible. Nous savons aussi qu’à mettre trop d’énergie dans les activités techniques, administratives ou périphériques, le risque est grand d’oublier l’essentiel, la mise en place d’une épreuve sportive.

Si la réussite nous a accompagné, on ne le doit pas uniquement à Dame chance, mais aussi et surtout à notre volonté d’assurer les postes essentiels, à commencer par un parcours équilibré, et aux incitations à faire preuve d’un comportement responsable sur le plan sportif comme sur celui de la protection des lieux. On citera encore la bonne structure du village avec ses assistances diverses, ravitaillement, dépannage et premiers secours, tous regroupés.

Terre promise …

L’automne est propice au retournement des terres, il l’est aussi en matière de discipline sportive. Dans ce sens, le VTT attire les routiers qui au terme d’une saison chargée, lorgnent du côté des champs et n’hésitent pas à chausser les pneus cramponnés. Compétiteurs ou pas, le VTT offre effectivement une alternative de choix, certainement moins élitiste que la route ou encore la piste. En ce sens, la présence de pilotes polyvalents à de telles manifestations est bien la preuve qu’une demande dans ce sens est totalement justifiée.

On gardera l’essentiel

Il reste néanmoins un certain nombre de points perfectibles. Le comité en place se réunira très prochainement pour proposer des améliorations. Si la date, le lieu, le caractère sportif et la formule ne devraient pas changer, le parcours qui en l’état nous a été autorisé à titre exceptionnel devra forcément être revu pour plaquer aux directives cantonales ; les pourparlers avec les autorités communales et cantonales débuteront très prochainement. Doit être également revue la dimension populaire qui n’a pas été suffisamment considérée. Parallèlement, ont surgi des initiatives dont il est aujourd’hui trop tôt pour être évoquées, mais qui assurément satisferont ceux pour qui la compétition n’est pas la tasse de thé. A ceux-là et aux plus jeunes, nous trouverons la formule qui convient.

Qu’il me soit permis encore de remercier la Commune de Cartigny, les prestataires, partenaires et sponsors qui nous ont aidé et ont contribué à creuser un sillon qui, j’en suis sûr, s’avérera d’une grande fertilité.

Sportivement vôtre

William Fracheboud, Président du Comité d’organisation

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Tous les détails, classement se trouvent sur www.bikeinlove.ch

Photo (art1232) : Passage du ruisseau

Le Défi de Bruno Boscardin est bien lancé

2010-09-12T22:14:00.006+02:00

Si le sport cycliste genevois devait sortir de sa trop grande confidentialité, on le devra assurément pour partie à Bruno Boscardin et à son équipe. Pour sa deuxième année, le Défi Boscardin non seulement confirme le succès populaire acquis l’année précédente, mais il le renforce au point de se dire que cette manifestation, par la largeur de son offre, devient un événement majeur du calendrier cycliste genevois.

Plaidoyer pour le cyclisme

Si l’on fait exception du sport d’élite, personne n’est vraiment oublié par la manifestation dirigée par le tandem Gérald Granger et Bruno Boscardin. L’assemblage de ces deux tempéraments rompus aux arcanes du cyclisme ne pouvait qu’engendrer un bon cru. On ne mobilise pas près de quatre-vingt bénévoles par hasard.

Avec un programme de course riche, mêlant anciens et jeunes confirmés dans le cadre d’un contre-la-montre en duo et les jeunes générations en deuxième partie de journée, le Défi Boscardin propose toute la palette des intérêts réunis sous le même chapiteau, gage d’un succès populaire assuré. Mais encore faut-il mettre en place une telle manifestation ; une telle entreprise est aujourd’hui hors de portée d’un club et là est tout le mérite de Bruno et de son initiative. Car il faut le savoir, la manifestation n’est pas le seul but, l’autre étant la fondation éponyme qui contribue à financer le développement de jeunes cyclistes ou d'organisations sur le territoire romand.

Pour avoir assisté aux courses de Ecoliers l’après midi, j’ai pu découvrir à quel point un rendez-vous comme celui-ci était indispensable. Entourés d’ex coureurs professionnels invités, les enfants ne cachaient pas leur bonheur et leur envie de « faire la course ». Si cette envie devait trouver un heureux prolongement, que les parents sachent que Genève possède des clubs prêts à les accueillir. A savoir aussi que pour les plus jeunes et par son côté ludique, le BMX est conseillé comme le tremplin le plus adapté à la formation des jeunes garçons et filles souhaitant pratiquer le sport cycliste.

Septembre Cycliste

Le mois de septembre genevois se décline de plus en plus sur le mode du vélo. Après l’excellente initiative du Service des Sport de la Ville qui propose en première semaine une course VTT dans le centre historique de la ville au crépuscule d’une soirée d’été, le Défi Boscardin lui renvoie une image contraire en s’ouvrant aux autres disciplines du sport cycliste et sur un site en pleine nature. Le cycliste est versatile, beaucoup de sportifs ayant participé à la première se sont retrouvés pour la Gentlemen du Défi. A ces deux « must be biking » se joignent les traditionnels rendez-vous de septembre sur la route et dans les sous bois. A suivre...

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Plus d'informations sur les clubs genevois www.uvg-cyclisme.ch

Photo (bikeinlove) : Départ des kids sous les conseils de Bruno Boscardin et la tutelle d'ex pros (Laurent Dufaux, Fabrizio Guidi, Claudio Chiapucci, etc.).

Ronde VTT Cartiginoise: Première

2010-09-04T09:34:00.012+02:00

Dans le but d'étoffer l'offre automnale aux bikers genevois et de la région, Bikeinlove, soutenu par l'UVG et avec l'aide de la Commune de Cartigny, a constitué un comité d'organisation pour une événement sportif sous la forme classique d'une course VTT de 3 heures par équipe de deux.

L'épreuve se déroulera bien évidement sur la commune de Cartigny et plus précisément dans les Bois de St-Victor. Le site retenu pour le départ et l'arrivée sera le hameau de La Petite-Grave. Le parcours proposé, mixte à souhait, déroule un peu plus de 5 km de chemins de champs, de terre battue et plusieurs sections en sous-bois ainsi quelques hectomètres de bitume à proximité de l'aire de départ et d'arrivée.

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Programme, règlement et inscriptions ici...

Parcours sur GarminConnect

Sport & Santé : Présentation des produits Herbalife

2010-08-24T07:39:00.014+02:00

TMT (alias Daniel Jaquenoud) vous invite à une présentation des produits Herbalife. Les sujets suivants seront traités.

L'alimentation quotidienne et la remise en forme.

L'importance du petit déjeuner.

La gestion du poids.

L'alimentation et le sport (performance & récupération).

La présentation a lieu vendredi 27 août à 19h00 à la salle communale de Cartigny. Pour des raisons d'organisation, prière de contacter D. Jaquenoud au 079 449 30 01 (SMS possible).

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Pour en savoir plus ...

L’appel des cimes ou l’ivresse des sommets !

2010-08-21T22:12:00.008+02:00

L’été provoque chaque année chez le cycliste le besoin inaltérable de se déployer sur les routes alpestres. Fils de Tell, plus la saison avance vers son pic de forme, plus la montagne nous hante l’esprit, avec cet incorrigible besoin de la dompter ou encore, c’est le cas chez moi, de se prouver que celle-ci reste accessible.

La cime en guise de cible, tel est l’enjeu de qui n’a rien d’un jeu. Pourtant ça pourrait lui ressembler lorsqu'il s’agit de trouver le tempo adéquat, un jeu d'équilibre non sans risques qui devient plus ou moins rapidement un combat au corps à corps, une lutte sans merci qui vous prend au plus profond de vos tripes.

Attention à ne jamais lui manquer de respect

En cela la montagne est comme la mer : on n’imagine pas le marin manquer de respect face à la mer, nourricière mais qui peut tout autant l’engloutir en cas de maladresse. Tout le secret consiste dans la façon de la conquérir. Chez moi tout ça restera encore longtemps un paradoxe. Alors que certains l’attaquent le couteau entre les dents, prêt à en découdre avec la bête. Moi, chaque fois que je lui ai manqué de respect, le rapport de force s’est inversé. Plutôt que de la gagner, c’est elle qui me gagne, profitant de l’occasion pour me mettre dans un état minable. Ma dernière tentative dans l’épreuve des 6 cols (1) en Suisse centrale s’est soldée par échec que seule une nouvelle tentative fructueuse pourra cicatriser.

On ne s’invite pas à la table de la haute montagne sans préalables. Une surestimation de ses moyens, quelques kilos de trop, un coup de pédale insuffisamment préparé sont autant de handicaps insurmontables. On ne badine pas avec les préliminaires. On ne s’invente pas cycliste-alpiniste, on le devient. Et c’est tant mieux qu’il est soit ainsi ! Pour avoir mis des années à trouver la clé de la réussite à gravir de longues ascensions, j’ai souvent avancé à la cantonade que si je faisais un bilan, la montagne me serait très largement redevable.

L’attrait des cols

Le cyclisme a construit la plus grande partie de sa légende dans la montagne et en matière d’attrait rien n’a changé depuis. La montagne est pour le cycliste, quelque soit son niveau, un inexorable juge de paix. Parfois ignorée, rejetée, voire exécrée par les uns, elle agit comme un filtre d’amour, une attraction à laquelle il est difficile de résister, pour ceux qui veulent bien céder à cet appel des cimes. Les grandes épreuves du calendrier international sont allées braver les hauteurs alors que personne n’y rien n'était préparé. Les cent ans fêtés cette année dans les Pyrénées (2) par le Tour (l’année prochaine pour les Alpes) renvoient à une époque où passer des cols à vélo prenait la forme de défis que seule l’audace d’organisateurs ambitieux à vouloir donner à leur épreuve un côté toujours plus « énorme » et poussant l’héroïsme jusqu’à conquérir des zones totalement hostiles à des hommes sur des machines en rien préparés à de telles exigences.

Albula, Furka, Novena (Nufenen), trois filles à séduire…

Cela sonne presque comme les héroïnes féminines d’un conte d’Hoffmann imaginaire. Le journal « Le Temps » qui ne manque jamais de s’attendrir sur le sport cycliste lors des grands événements de la saison a consacré un reportage (Les plus beaux cols à vélo) sur six cols emblématiques de notre Suisse aux cols noueux. La plume de Marco Danesi (3) mérite davantage qu’un détour ; pour avoir gravit ces cols, il se dégage de ses ascensions une remarquable poésie, une éloge de la lenteur dans un décor majestueux qui ne vous donne qu’une envie, celle de passer à l’action et de se jeter au pieds de ces éternelles merveilles de notre patrimoine. Respect !

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(1) Il s’agit de deux boucles en partance de la vallée de Conches qui consiste à passer les cols de la Furka, du Susten et du Grimsel. Le second jour propose les ascensions du Nufenen, du Gothard par l’ancienne route pavée et de terminer par la Furka par l'autre face.

(2) Pyrène (à l’origine du nom des Pyrénées) est un personnage de la mythologie grecque. Lire aussi le très beau livre de Christian Laborde : Pyrène et les vélos, Les belles lettres, 1993.

(3) Le Temps, du lundi 16 au 21 août 2010.

Deux manches sinon rien !

2010-07-29T22:43:00.009+02:00

Le cyclisme est un sport pluridisciplinaire, c'est bien connu. Faut-il s'en réjouir pour autant ; vraisemblablement oui, même si cela lui cause de devoir se disperser quitte à y perdre une partie de son âme. Le cyclisme a un cœur qui bat de plus en plus sur tous les continents ; même si l'Europe offre encore une belle résistance, les pays anglo-saxons prennent de plus en plus l'ascendant. Faut-il s'en réjouir. Oui pour l'internationalisation de son image, la diversité de protagonistes, l'abandon du pragmatisme au profit de méthodes et comme conséquence ultime, le dynamisme apporté par les constructeurs outre-Atlantique à l'industrie du cycle (les marques made in US sont omniprésentes pour ne pas dire omnipotentes).

Si les festivals de musiques fleurissent en été, c'est parce qu'ils offrent un bain de fraicheur et une alternative bienvenus loin des salles de concerts. Les courses de côte de notre calendrier national sont un peu à l'image de cette alternative, une fraicheur apportée par le genre et l'altitude de nos routes de montagne. Le Valais par ses vallées, est par excellence le site parfait pour l'organisation de ce genre d'épreuves.

On a entendu quelques fausses notes dans ces concerts d’été

Il est cependant dommage que l'on n'arrive pas à arrêter des règles à cette discipline. Une manche à Sierre-Nax pour deux dans les autres courses. Pour ceux qui proposent deux manches, les différences acquises lors de la course en ligne le matin sont utilisées comme handicap pour la seconde manche. A Martigny-Mauvoisin, le parcours de la seconde manche étant fortement réduit, les handicaps sont devenus des gouffres. Enfin, ce handicap sera inversé (*) lors les championnats suisses qui auront lieu ce week-end dans les Franches-Montagnes. A ce jeux de je fais comme je veux, les coursiers ont de la peine à comprendre et s'adapter.

Le cyclisme et le notre en particulier manque de rigueur, est-ce la faute à sa richesse en matière de disciplines, à trop de liberté données aux organisateurs ou encore à ses dirigeants trop laxistes. Beaucoup d'équipes se sont plaints lors des courses en ligne cette années où les handicaps proposés (ils ont été revus à la baisse par swiss-cycling) n'ont satisfait personne, ni ceux qui en bénéficiaient, ni ceux qui le subissaient. Autre exemple avec les bonifications sur les grands Tours, on les enlève pour plus d'équité, on les remet l'année d'après pour créer plus de compétitivité. Vous avez dit bizarre !

(*) Pour avoir personnellement utilisé une telle formule cette année lors d’une course interne de club dans une montée en deux manches, je la trouve très séduisante. Dans la seconde manche, les moins bons temps tentent de résister le plus longtemps possible et les meilleurs se doivent de remonter leur handicap. On arrive ainsi à une course spectaculaire. Seul inconvénient, le premier qui passe la ligne n’est pas forcément le vainqueur.

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Photo (bikeinlove) : En guise de cors des Alpes, les spectateurs présents à Mauvoisin ont eu droit à un critérium d'anciennes gloires sur des vélos militaires (Grezet, Demierre, Dufaux, Boscardin étaient de la partie).

Quoi de neuf docteur ?

2010-07-06T22:25:00.009+02:00

Moi je l’aime beaucoup Jean-Pierre de Mondenard (1). Je l’apprécie surtout lorsqu’il fustige le dopage, ce mal qui gangrène le sport d’élite et le cyclisme en particulier. Spécialiste reconnu des affaires de dopage, le Dr Jean-Pierre de Mondenard connaît parfaitement le cyclisme (il a été médecin du Tour de France) comme il connaît ses dossiers. Son avant dernier ouvrage publié il y a douze mois traitait de l’imposture à laquelle nous sommes confrontés. Au centre de cette analyse, l’emblématique « LA » reprenant du service sur le Tour 2009.

Interviewé sur les ondes de RSR à la veille du Tour 2010, Jean-Pierre de Mondenard reste fidèle à ce qu’il dénonce depuis si longtemps, expliquant qu’au chapitre du dopage rien n’avait changé. Tricherie pour tricherie, de l’homme à la machine, la transition est vite faite dans ce jeu de questions réponses matinal et notre invité en appelle à la raison en invoquant le Tour de 1930 en référence, année qui a vu l’introduction de changements drastiques.

Evoquant cette période pour remédier au mal actuel, c’est un peu aller vite dans une démonstration qu’il est difficile à suivre. Jean-Pierre de Mondenard ne peut pas ne pas savoir que l’introduction des équipes nationales et des vélos uniques en 1930 faisait suite à plusieurs années da galère pour le directeur d’alors, Henri Desgrange (2). Les ententes illicites et les combines étaient monnaie courante ; les grandes équipes, Alcyon en tête, imposaient une véritable dictature envers les plus faibles quand ils ne les achetaient pas ouvertement. Tout cela entachait les victoires, comme les défaites. C’est donc au terme d’un tour 1929, encore une fois marqué par l’attitude et la trop grande influence des constructeurs de cycles, qu’Henri Desgrange, lassé, décida d’une rupture de portée historique. Aujourd’hui rien de semblable, le cyclisme est structuré et les organisateurs ne sont pas dépassés.

En ne donnant pas sa confiance aux organismes sportifs, Jean-Pierre de Mondenard quitte le terrain historique pour celui des institutions, de celles qui ont la responsabilité de leur discipline. Certains lui rappelleront que la société civile n’est pas non plus exempte de déviances. Le sport fait moins rêver, certes, mais il reste encore et toujours attractif pour les plus jeunes, il est aussi une discipline de vie et pour la vie ; alors laissons le sport se réguler par ses propres institutions, sa crédibilité est à ce prix. Personne n’est dupe.

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(1) Jean-Pierre de Mondenard est l’auteur de nombreux ouvrages, dont "Le Dictionnaire du dopage" (2004) et "La grande imposture" (2009). Il publie aujourd'hui "36 histoires du Tour de France, Dopage, sexe, truquages. La vérité rétablie !"

(2) Rédacteur en chef du journal l’Auto, Henri Desgrange est le père du Tour de France, il en a été le responsable jusqu’en 1936.

www.uvg-cyclisme.ch, site internet de l'UVG

2010-07-04T23:03:00.006+02:00

Si BikeInLove a dû mettre le petit braquet depuis quelques semaines, ce n’est pas par manque d’idées ou d’envies mais par nécessité. Pas de trahison puisque ce temps passé l’a été pour faire face une tâche cyclophile, classée hautement prioritaire et malheureusement très chronophage. BikeInLove possède de plus en plus de cyclonautes adeptes, ce n’est pas le moment de les décevoir et ni très courtois de les abandonner sur bas côté.

L’auteur de ce blog porte plusieurs casquettes dont celle depuis plusieurs mois de vice-président de l’association cantonale de cyclisme, l’UVG pour Union vélocipédique genevoise. Pour rappel, l’UVG est la représentante des clubs genevois auprès des autorités politiques et sportives. Prioritairement attaché à son rôle administratif, l’UVG est une petite structure agissant dans l’ombre des clubs et des associations qu’elle représente. Si ce rôle ne peut être remis en cause, le comité actuel entend étendre celui-ci en explorant et développant des domaines nouveaux.

Cyclisme à vendre

Si BikeInLove n’entend pas mélanger les genres et utiliser ce blog pour faire de la promotion pour autre chose que ce qui est sa vocation originale de citoyen cyclophile et sportif, il n’est pas totalement hors de propos de faire part ici des intentions de l’association cantonale. BikeInLove l’a déjà fait et continuera de «vendre du cyclisme genevois». En cela il se positionne logiquement comme un prestataire de l’UVG.

Une vitrine pour tous

Il serait prétentieux de parler de véritable projet sportif mais ça lui ressemble tout de même un peu. En effet, l’UVG entend développer le sport cycliste à Genève, se doter de moyens supplémentaires et enfin d’en faire sa promotion. Plusieurs chantiers sont ouverts ou le seront prochainement mais aujourd’hui l’un d’entre eux est terminé et c’est la bonne nouvelle du jour. Il s’agit ni plus ni moins de la vitrine de l’UVG qui a longtemps fait défaut, à savoir son site internet. Réalisation pour laquelle je me suis personnellement beaucoup investi. Si comme indiqué dans le document de bienvenue, le site doit maintenant trouver son rythme et l’équilibre de son contenu, je vous invite néanmoins à ajouter www.uvg-cyclisme.ch à vos favoris… et vous y retrouver.

Le Tour du Lac de Nuit, 2e édition

2010-06-27T14:53:00.011+02:00

BikeInLove s’était engagé au côté de Damien Bisetti (Le Vélosophe) pour mettre sur pied cette seconde édition de ce qu’il faut bien appeler « Le Tour du Lac de Nuit ». Randonnée cycliste avant tout, cette boucle autour du Léman offre un formidable terrain de détente pour le plus grand nombre.

La diversité souhaitée se trouve encore une fois du côté des fixies. Déjà présents l’an passé, ils sont revenus à trois, tous prêts à aller au bout des 160 km. Prêts aussi à ne jamais lâcher les pédales, à mouliner comme des échappés de prison dans les parties descendantes, s’éreinter lorsque ça remonte ou encore à se mutiler le jarret et le pneu arrière par les tortures de skids aux pieds des feux rouges, heureusement rares.

La maturité des dix-neuf participants est très valorisante pour les organisateurs lorsqu‘il est question de sécurité. Aucun manquement aux consignes, équipement, éclairage et surtout d’accepter de rester groupés et encadrés par nos pilotes moto et auto et cela malgré des envies de pousser la machine. Si la nuit est porteuse de conseils, ici elle aide à se serrer les coudes. Les velléités, elles existent bien et seront exaucées dès Douvaine pour une partie de manivelles dont les meilleurs iront taper dans le haut des watts, oubliant l’espace d’un instant les moins rompus à ce genre d’exercice.

Dans cette communion des genres, des styles et des personnalités, le Tour du Lac de Nuit a déjà trouvé son style. Reste à lui trouver une légitimité et développer son image. Damien et moi sommes acquis à l’idée d’en faire une promotion digne d’un tel événement pour le sortir de la confidentialité et faire partager cet espace de liberté nocturne où alternent douceur et fraîcheur, odeurs et sensations fortes pour la grâce d'un lever de rideau sur un Léman bleu en guise de retour.

Des remerciements tout particuliers à Maaike (1) et à Malick (2) pour leur sourire et cette volonté absolue de donner leur maximum. Le cycliste est brave !

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(1) Vainqueur chez les féminines de la LCG dimanche passé
(2) Premier de cordée du trio des Fixies à l'arrivée (photo BikeinLove)

Doublé genevois aux championnats Romands de CLM

2010-05-23T19:45:00.016+02:00

Pas de triomphalisme chez les genevois au terme de ces championnats romands, juste une satisfaction bien compréhensible sur les visages de Nicolas Fischer et Gregory Hugentobler. Les deux ont remporté avec une belle marge leur course, le premier nommé chez les Elites, le second chez les Amateurs.

Les expatriés se portent bien

Nicolas Fischer (VC Annemasse), se disait très satisfait de sa course tout en avouant pourtant très peu courir, les moyens de son équipe étant actuellement limités. Chez les Elites encore, Lionel Wust (Bourg-en Bresse Ain Cyclisme), se disait déçu de sa performance, malgré un bon résultat et une 5e place au final.

On pouvait craindre, comme ce fut le cas chez les Juniors, que les stagiaires du CMC viennent truster les premières places. Il n’en fut rien chez les Elites et pas davantage chez les Amateurs. A leur corps défendant, quasiment aucun d’entre eux ne disposaient d’un matériel spécifique.

Greg ou la force tranquille

Chez les Amateurs, Gregory Hugentobler faisait littéralement exploser ses propres références. Sur les deux boucles d’un parcours certes plat mais exposé au vent, Greg a réalisé une moyenne supérieure à 47 km/h et un temps qui le place au 3e rang du classement scratch de ces championnats romands. Olivier Beer et Loïc Perrizzolo, c’est également une excellente nouvelle, réussissent une très belle performance en prenant les 3e et 4e places. Si l’un comme l’autre pouvaient évoquer des raisons ayant limité leur prestation, le Team Genève réussit avec ces trois là une performance d’ensemble remarquable. Gregory Hugentobler et Olivier Beer remportant du même coup les maillots de champions genevois et vaudois.

Ces championnats romands, il faut s’en féliciter, offrent une belle opportunité pour ceux et celles qui veulent progresser dans ce domaine. C’était bien là le but premier de cette compétition et celui souhaité par les organisateurs fribourgois, le VC Estavayer. En outre, ces championnats étaient ouverts au plus grand nombre, à commencer par les Féminines, les Juniors et les Masters. Chez les Juniors, les genevois étaient représentés par un seul des leurs, Jonathan Menetrey (PEV), 11e. Chez les Masters, le trio de l’Etoile Cyclise de Meyrin, décidément très performant, termine au pied du podium avec dans l'ordre Thomas Maxwell, Cédric Lambelet et Jérôme Paganini.

Et les champions genevois 2010 de CLM sont...

Les règles en vigueur attribuent le titre de champion cantonal aux coureurs membres d'un club ou d'une organisation affilié à son association cantonale. Ainsi, il arrive quelques étrangetés. Nicolas Fischer ne reçoit pas de titre pour sa victoire. Inversement, les titres vaudois de Junior et Elite vont à un ouzbek et un irlandais, stagiaires du CMC.

Pour Genève, les titres ont été attribués à Jonathan Menetrey (Junior, PEV), Gregory Hugentobler (Amateur, VC Lancy/Team Genève) et Thomas Maxwell (Master, EC Meyrin). Pas de titre attribué aux Elites et Féminines.

Pour en savoir plus...

Résultats sur le site de l'ACCV

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Photo (Bikeinlove) : Gregory Hugentobler dans l'effort solitaire

Le Trophée Franco-Suisse se termine par la terrible ascension du Salève

2010-04-26T20:51:00.013+02:00

C’est sous l’égide du Conseil du Léman, organisation politique et communautaire visant à promouvoir les relations transfrontalières et initier des projets communs, que se déroule le désormais traditionnel Trophée Franco – Suisse réservé aux Juniors des départements français de la Hte-Savoie, de l’Ain et des cantons de Genève, Vaud et Valais.

Des circuits et un mur !

Cinq manches étaient aux programmes 2010. Fully (VS), Prevessin (01), Lancy (GE), Reverolle (VD) et Archamps (74). Cinq courses, toutes en ce mois d’avril avec un classement général final retenant les quatre meilleurs résultats. Comme cinquième manche, le VC St-Julien, club organisateur proposait aux trente juniors inscrits la terrible montée du Salève avec un départ dans la zone d’affaires d’Archamps. Soit 9.4 km pour un dénivelé de plus de 700m pour une arrivée à la Croisette.

Avant la dernière manche, le membre du VC Excelsior (Martigny, VS), Simon Pellaud, menait au classement général devant le turque Ahmet Orken, élève du CMC (Centre Mondial de Cyclisme d’Aigle) et Théo Guillaume VC St-Julien. Après un départ ultra rapide, Simon Pellaud menait la course avec une avance qui approchait la minute pour finalement être rejoint et battu dans le dernier kilomètre par Alban Comparat (VC St-Julien) et Andy Voisey (VC Cluses Scionzier).

Deux Genevois étaient à l'assaut de la muraille du paysage genevois, Jonathan Menetrey (PEV) et Jacques Friedli (VC Lancy). Jonathan termine 18e et Jacques 26e. Jacques reconnaissait ne jamais avoir autant souffert sur un vélo. Loïc Hugentobler, pas encore remis de sa chute à Roubaix, n'avait pas d'autres choix que de renoncer dans une compétition où il avait terminé à la 3e place l'an passé.

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Classement complet sur le site de l'accv

Photo (Bikeinlove) : Le valaisan Simon Pellaud (BMC Cycling Team), porteur du maillot de leader du trophée Franco-Suisse, seul en tête à 2km du sommet.

GP de Lancy : Les genevois pas à la fête sur leurs terres

2010-04-18T22:06:00.010+02:00

Caramba ! Alors qu'ils gagnent et remportent des podiums à l'extérieur, le sort n'a pas souri aux genevois à la maison. Accessits chez les Elites et les Amateurs, mais rien chez les Juniors. Il n'y avait pas de Cadets inscrits.

Chez les Amateurs, Andrea Genecand (PEV/Team Genève) et Damien Grauser (PEV) marquent des points au classement national, récompensés après avoir déjoué les pièges d'une course tendue et pour avoir été présents au moment de disputer le sprint.

Chez les Elites, Nicolas Schnyder et Fabien Wolf, échappés dès le troisème tour dans un groupe de neuf puis finalement de vingt, évitent de justesse la chute à 400m de la ligne. Nicolas 4e, Fabien 6e.

Rien n’est simple…

Si le parcours dans son ensemble ne prête guère à la critique, il faut reconnaître que les abords de la zone industrielle de Plan-les-Ouates multiplient les risques avec les nombreux giratoires, les routes étroites et de plus avec des zones en travaux qui dans le cas présent, précédaient de peu la ligne d’arrivée.

Certains coureurs stigmatisaient encore le principe du handicap avec un écart de temps qui ne reflète que rarement le différentiel de niveau entre amateur et élite. Les onze minutes prévues par l’organisateur ont été revues drastiquement à la baisse suite à une décision de la commission route de notre fédération Swiss Cycling. Espérons une optimisation de ce sujet dans le futur, ou tout au moins une clarification.

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Classements complets du GP de Lancy ici...

Signé Roger Champion, le détail de la course sur le site du Team Genève

Signé Pascal Bornand, lire aussi l'article de la TG de ce lundi 19 avril (non trouvé en ligne).

photo (bikeinlove) : le peloton des Elites en ultra grand-angle dans la montée de "La Feuillée" sur fond de Salève.

GP de Lancy : Les genevois favoris sur tous les fronts

2010-04-16T22:36:00.011+02:00

Unique course genevoise au calendrier national, le GP de Lancy doit être chéri. La course organisée par Christian Favre et son Vélo Club permet à la totalité des catégories de s'exprimer, y compris les féminines Elites et Espoirs.

Fait rare, partout où ils sont inscrits, les genevois peuvent gagner !

Tous les coursiers genevois seront au départ. Chez les Juniors : Loïc Hugentobler, Jacques Friedli, Yann Schnyder (frère de Nicolas) et Jonathan Menetrey.

Chez les Amateurs, le Team Genève se présente au complet chez lui pour sa 3e course nationale après avoir été présent dans le Jura et en Valais. Il seront six, Loïc Perizzolo ayant rejoint le team cette semaine. Damien et Florian Grauser, tous deux étiquetés Masters, complètent l'effectif genevois au sein du peloton amateur.

Chez les Elites, Nicolas Schnyder et Fabien Wolf (Team PRICE Custom-Bikes) porteront respectivement les dossards 1 et 2. Nicolas Fischer (VC Annemasse) et Lionel Wust (Bourg Ain Cyclisme) seront bien présents.

Parcours inchangé...

Si la distance, et donc le nombre de tours, varie selon les catégories, le parcours de 35 km reste le même pour tous. Le départ et l'arrivée sont au Grand-Lancy. Parcours : Grand-Lancy, Onex, Bernex, Aïre-la-Ville, Peney, Satigny, Russin, La Plaine, Avully, Passery, Eau-Morte, Bernex, Laconnex, Soral, Lully, Certoux, Perly, Gd-Lancy.

Courses, catégories et horaire

GP de Lancy (handicap) : Elites et Amateurs, 141.6 km (4 tours), départ à 9h11 (A) 9h15 (E), arrivée prévue 12h30.
Mémorial Jean Brun : Juniors, 106.2 km (3 tours), départ 9h20, arrivée prévue 12h05.
GP UVG : Cat. Féminines A (Elites), 106.2 km (3 tours), départ 9h25, arrivée prévue 12h25.
Mémorial Jean Brun : Cadets, 70.8 km (2 tours), départ 9h30, arrivée prévue 11h40. Féminines B (Espoirs), 35.4 km (1 tour), départ 9h30, arrivée prévue 10h35.

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Photo (Bikeinlove) : Le Team Genève au complet (Mickaël Jolti, Jonas Reymond, Andrea Genecand, Olivier Beer, Loïc Perizzolo, Gregory Hugentobler) lors de la présentation ici avec son directeur sportif, Roger Champion.

Le lapin de Pâques avait des allures de lièvre…

2010-04-07T22:24:00.010+02:00

Victoires, podiums et points !

Loïc Perizzolo (Amateur/U23, VC Lancy) avait fait le déplacement pour Affoltern et son critérium du vendredi-saint dans l’idée de briller. Ce qui fut fait puisque Loïc nous est revenu avec un podium, battu par les deux zurichois, Jan Keller et Dominik Stücki.

Nicolas Schnyder (Elite, Price Custom-Bikes) engrangeait d’excellents classements dans les derniers jours de la Semaine Lombarde, 3fois dans le top 10, terminant son week-end dans les roues de Ricco et Scarponi, les deux principaux acteurs de cette compétition de haut niveau (2.1). Fabien Wolf, très présent également en deuxième partie de la compétition a multiplié les offensives.

Gregory Hugentobler (Amateur U23, VC Lancy/Team Genève) victorieux chez les Amateurs huit jours avant dans le Jura, s’offrait une victoire osée en solitaire à Scionzier, battant des deuxièmes catégories.

Loïc Hugentobler (Junior, VC Lancy), vainqueur chez les Juniors au GP de la Courtine sera présent ce dimanche à Roubaix dans la sélection nationale suisse pour la course Junior en lever de rideau du Paris-Roubaix. Plus de 120 km et tous les derniers secteurs pavés.

Enfin, Loïc Perizzolo est en pourparler avec les dirigeants du Team Genève. Sa venue serait un renfort apprécié. Loïc est également très motivé.

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Photo : Rabbit Concept Bike création du designer Felipe Tolomei.

GP de la Courtine : Carton plein pour les frères Hugentobler

2010-03-28T23:32:00.011+02:00

Loïc la voulait plus que les autres

Les Juniors occupaient la scène en lever de rideau de ce GP de la Courtine disputé sur un circuit de 15 km avec un départ et une arrivée au village des Genevez (Franches-Montagnes, JU). C’est le Meyrinois du VC Lancy, Loïc Hugentobler qui s’est imposé au terme des 5 tours du circuit. Loïc, dont les yeux sont déjà tournés vers le prochain Paris-Roubaix Juniors reconnaissait l’excellent travail de Gaël Suter pour l’aider dans un sprint très disputé. Jonathan Menetrey (PEV) termine dans le groupe principal.

Un handicap handicapant pour les uns...

C’est sous une pluie fine et fraîche que le départ était donné pour le peloton des Amateurs suivi onze minutes plus tard des Elites. Onze minutes qui feront jazzer ou se questionner bien du monde au moment du départ et encore davantage sur la ligne d’arrivée. Nul doute que la course eut pris un autre visage avec un handicap différent. A se demander si le Tessin n’a pas laissé des traces où les Elites ont bénéficié d’un handicap considéré comme bien trop favorable.

Fabien doit travailler pour lui

Avec cet handicap important et des routes glissantes, les Elites eurent toutes les peines du monde à revenir sur le peloton des amateurs. Ce n’est d’ailleurs que huit d’entre eux, échappés à la fin du septième tour, qui réussirent à faire la jonction avec la tête de la course. Sans le travail appuyé et soutenu de Fabien Wolf (Price Custom Bikes) et de Laurent Beuret (Team CamioOro NGC), il est très vraisemblable que le peloton des Amateurs eut à se disputer seul la victoire de ce GP de la Courtine. Fabien méditait longuement, 7e élite, il ne retire aucun point en retour.

Le Team Genève à la fête

C’est néanmoins l’un des leurs, le Français Nicolas Baldo (Atlas Personal-BMC) qui sortait seul du groupe dans l’ascension finale pour aller chercher la victoire. Gregory Hugentobler (Team Genève) n’entendait pas attendre le sprint et est allé cherché une formidable seconde place et… les 25 premiers points au classement national. Cerise sur le gâteau, le Team Genève (outre Greg, Mickaël Jolti, Andrea Genecand, Olivier Beer) plaçait quatre de ses coureurs dans les points.

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Classements ici...

Photo (bikeinlove) : Greg Hugentobler, second au GP de La Courtine

Championnats du Monde sur Piste : Le 4 suisse de poursuite avec Loïc Perizzolo

2010-03-27T22:16:00.007+01:00

Absente en poursuite olympique depuis 17 ans, la Suisse se présentait aux Championnats du Monde sur piste de Copenhague avec le Genevois Loïc Perizzolo. Loïc était accompagné de Damien Corthésy, Cyrille Thièry (deux autres romands) et Silvain Dillier.

Point de miracle. Avec un temps de 4'13''023, la Suisse termine dans le 4ème paquet des équipes avec plus de 4' 10". Les trois meilleures, Grande-Bretagne, Australie et Nouvelle-Zélande, terminent avec un temps inférieur à 4 min.

Joint au téléphone, Loïc était partagé entre le sentiment d'avoir rempli sa mission avec le plus gros plan de relais et un nouveau record national et celui de n'avoir pas pu terminé avec ses camarades, même s'il ne devait plus prendre de relais dans le dernier kilomètre.

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Pour en savoir plus...

Classement complet CyclingNews, Photo : Roberto Bettini

Test du KM : Jacques Friedli à plus de 46 km/h de moyenne

2010-03-27T21:37:00.006+01:00

Ouvert aux garçons et filles de 15 à 18 ans, le test du Kilomètre a eu lieu dimanche 21 mars sur la piste du Vel d'Hiv de Genève. Six coureurs étaient en compétition. Jacques Friedli (Junior 2, VC Lancy) obtient un très bon temps de 1'18''11, soit à la moyenne de 46,09 km/h. Améliorant son temps de 2009 de plus de 2 secondes, Jacques flirte de très près avec le meilleur temps obtenu l'année passée par Nemo Ripoll en 1'17''95 (moy. 46,18 km/h).

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Pour en savoir plus...

Résultats complets sur le site du Vel d'Hiv

Stage vélo : Retour sur investissement

2010-03-25T15:35:00.006+01:00

Viva il ciclismo che ci ha fatto incontrare !

« Vive le cyclisme qui nous a fait nous rencontrer ». Telle est la dédicace reçue d'amis de Riccione. C’est exactement l'image qui vient spontanément à l’esprit au terme de notre semaine d'entrainement sur la côte Adriatique. A des aspirations a priori antagonistes, il est néanmoins possible de satisfaire chacun avec des parcours appropriés mais aussi grâce à la volonté et l’engagement personnel. Près de 800 km et 8'000m de dénivelé. Merci Madeleine, Fabien et Daniel pour cette formidable semaine ici à Riccione.

Route : les Genevois sur deux fronts

2010-03-14T23:17:00.011+01:00

Etait-ce pour mieux régner, mais les coursiers genevois s’étaient divisés sur deux fronts en ce second dimanche de mars où un brin de douceur est venu briser quelque peu un interminable hiver.

A Arnex s/Nyon

La seconde manche du Giron de la Côte confirme que les vaudois ne sont pas maîtres chez eux, en tout cas en terres limitrophes. La course ne pouvait échapper à un groupe de six qui s'est formé très tôt et malgré un sprint rageur, Andrea Genecand (PEV/Team Genève) échoue d’une demi-roue face au Gessien Aloïs Falenta. Hormis Andrea, le Team Genève était représenté par ses deux Vaudois, Olivier Beer (7e) et Jonas Reymond (peloton). Belle perf' pour Jérôme Paganini (EC Meyrin/Master) qui termine dans l'échappée des six et Carlos Coelho (BOS Bike/Open) qui est allé chercher une 8e place sur le front du peloton.

Ticino ti piace ?

Le déplacement au Tessin (Giro de Mendrisiotto) a sourit au Junior Loïc Hugentobler (VC Lancy) qui s’offre une belle seconde place, battu par un romand, le Montreusien Gaël Suter. Jacques Friedli (VC Lancy), également de la partie, termine dans le peloton.

L’allure était toute autre dans la seconde course qui réunissait Elites, Amateurs et U23. Six genevois étaient inscrits. Nos deux confirmés Nicolas Schnyder (13e à 23’’) et Fabien Wolf (38e à 1’ 36’’) se sont montrés très offensifs. Sort cruel (abandon ou élimination) pour Benoît Beaud, Gregory Hugentobler, Loïc Perizzolo, Lionel Wüst.

Photos (bikeinlove) : Andrea à la bagarre dans la côte finale à Nyon

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Pour en savoir plus...
Classement (VC Nyon)

Vel d’Hiv : Kids Cyclisme ou le blé en herbe sur piste

2010-03-13T23:28:00.005+01:00

Valentine, Evan, Tom et les autres

Ils ont généralement entre 12 et 15 ans et passent deux heures les mercredi après-midi sur les planches du Vel d’Hiv à Genève. Encadrés par deux vieux briscards ayant usés plus d’un cuissard sur une selle de vélo, Jean-Marc Berthoud et Georges Briod, les jeunes pousses rivalisent de prouesses pour s’éduquer aux us et coutumes du cyclisme sur piste.

Le vélodrome est un instrument pour artistes et la pratique du cyclisme sur piste est le conservatoire de ce sport. On est donc bien au cœur de ce que l’on attend d’une école de cyclisme. On ne le dira jamais assez, la mise à disposition d’un tel instrument au plus grand nombre est un véritable don de l’Olympe.

Un sport à développer

A voir l’application et l’assiduité des garçons et fille qui suivent ces mercredis sur piste, on imagine facilement que sur ce terreau sportif pourrait fertiliser de nombreux talents. Aujourd’hui, les écoliers qui fréquentent le vélodrome sont encore trop peu nombreux. Gageons qu’une meilleure promotion soit faite afin que ces classes s’étoffent davantage à l’avenir.

Dans son rapport annuel de la saison 2009-2010, Jean-Marc Berthoud mettait en évidence la pratique ludique et les courses informelles (éliminatoires, poursuites par équipe, kilomètre) lors desquels les écoliers ont mis à profit l’enseignement reçu pour acquérir les qualités développées par le cyclisme sur piste. Et d’ajouter : « A n’en point douter, ces jeunes athlètes sauront s’en souvenir lorsque dans leur sport favori, pas forcément le cyclisme, ils auront à gérer des situations comparables. La connaissance de soi, la gestion de l’effort, la capacité à prendre rapidement la bonne décision font partie de ces qualités ».

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Le Vél d’Hiv de Genève met gratuitement à disposition les vélos.

Ouverture de la saison route à Nyon : Fabien Wolf avait les crocs

2010-03-07T15:06:00.013+01:00

Le froid n’a eu de pitié que pour les plus aguerris. Au départ d’Arnex-sur-Nyon, la température était négative lorsque Jean-Paul Savary (VC Nyon) donna le départ.

Plus de soixante coureurs s’étaient néanmoins engagés pour cette 1ere manche du Giron de la Côte. Les meilleurs ont profité d’un parcours très exposé au vent pour créer des bordures et égrener le peloton au fil des six tours.

Le genevois Fabien Wolf (VC Lancy/Price Custom Bikes), très volontaire en ce début d’année, s’isola en tête très rapidement pour ne jamais faiblir. Accompagné jusqu'au bout par le valaisan Sébastien Reichenbach (Atlas Personal-BMC), les deux contrôlaient un peloton revenu à quelques 10'' dans la dernière boucle mais gardaient assez d'avance pour passer la ligne de concert sans se disputer la victoire. Fabien avouait plus tard avoir fait un bel entrainement et s’être isolé surtout pour se mettre à l’abri sur un parcours qui comportait quelques risques.

Belle performance de Damien Grauser (PEV, Master) qui s’offre un joli top 10 (5e), volant la politesse à quelques élites. Nicolas Schnyder (VC Lancy/Price Custom Bikes, 8e). Les deux meilleurs représentants du Team Genève Andrea Genecand et Olivier Beer terminent à un peu plus d'une minute. Benoit Beaud (PEV) et Jonas Reymond (Team GE), terminent plus attardés.

Photo (bikeinlove) : Fabien Wolf (Price Custom Bikes) mène devant Sébastien Reichenbach (Atlas Personal-BMC) et Christopher Duperrut (Cyclophile Morgien).

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Pour en savoir plus...

Classement (VC Nyon)

Technique : "A bike is born"

2010-02-13T22:03:00.008+01:00

Adepte de l’adage «Less is more », l’auteur de ces lignes s’est mis en tête de se faire proposer un vélo sans chaîne et sans dérailleur. Attention, il ne s’agit nullement d’un single speed, genre fixie. Le but étant d’en faire un VTF (néologisme tout trouvé pour vélo à tout faire), sorte d’hybride pouvant affronter chemins, routes, reliefs compris.

« Technik über alles »

La planète vélo n’est-elle pas en expansion, alors qu’elle le démontre ! Avec un cahier des charges aussi bref que l’objectif : simple, beau, fiable et performant.

BikeInLove espère vous présenter ici même dans quelque temps ce concentré de technologies qui devrait s’appuyer sur les composants clés suivants : moyeu arrière Rohloff modèle Speedhub 500 à 14 vitesses dans sa version légère, la chaîne traditionnelle sera remplacée par une courroie développée outre Atlantique chez Gates répondant au doux nom de Carbon Drive System. Il s’agit d’une courroie en matériau composite (polyuréthane) dont les qualités sont l’absence d’entretien et la durabilité. L’ensemble des deux composant apportant de surcroît un alignement parfait de la ligne de transmission. Enfin, et pour conclure, on n'oubliera pas de mentionner que le cadre doit avoir été conçu avec une ouverture afin de pourvoir passer la courroie lors du montage.

Photo (santos-bikes)

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Pour en savoir plus...

Vel d'Hiv : La piste aux couleurs savoyardes

2010-02-07T18:35:00.006+01:00

Depuis plusieurs années, le Comité départemental de Hte-Savoie utilise avec beaucoup d’opportunité le Vel d’Hiv de Genève les samedi après-midi pour l’organisation de son Challenge hiver sur Piste.

Samedi était le jour des finales et le président du CDC74, Jean Yves Voisin, ne boudait pas son plaisir à constater le niveau de fréquentation que rencontre ce challenge sur la piste genevoise. La quasi totalité des clubs sont représentés et plus de cents coureurs, dont plus de vingt féminines, fréquentent la piste de Centre Sportif de la Queue d’Arve.

L’organisation des entraînements (les premiers samedi d’hiver sont consacrés uniquement aux entraînements et à l’apprentissage de la piste) et le programme des courses sont dans les mains de Patrick Bovo, assisté par Emmanuel Chaussard, tous deux membres de la commission piste au sein du Comité départemental .

Dernière course et juge de paix pour le podium final, la Madison sur 80 tours fut très disputée entre les deux meilleures équipes. Le résultat est resté incertain jusque sur la ligne d’arrivée, et c’est au final Pierre Paroissien (RO Annecy) qui l’emporte en débordant Sylvain Boullin (VC Annemasse) sur la ligne.

Détails sur le site du CDC74

Photo (bikeinlove)

Stage vélo de Riccione, Emilie-Romagne, 20-27 Mars 2010

2010-02-03T07:24:00.014+01:00

Ambiance détendue, chaleureuse et sportive garantie.

Une semaine d’entrainement accompagné en Emilie-Romagne (Région de Rimini, Urbino, San Marin, parcours des Nove Colli, collines de Santarcangelo, etc.). Sorties accompagnées de 80 à 160 km selon niveau.

Lieu : Riccione, Province de Rimini, Région d’Emilie-Romagne (Italie). Logement : Riccione, Hotel 3*

Date : Samedi 20 mars au samedi 27 Mars 2010.

Prix : Logement et demi-pension, 50€ par jour.

Transport : En minibus ou voiture individuelle. A définir selon le nombre d’inscrits. La solution la plus économique sera retenue. De Genève, la distance est de 650 km, soit un peu plus de 6 heures. Arrivée en début d’après midi (pour voir l’arrivée de Milan – San Remo à la télévision).

Inscriptions : Formuler la demande ou toute communication à William Fracheboud par email en indiquant votre préférence pour le déplacement. Une pré-réservation est recommandée et est à faire avant le 20 février. La confirmation doit être communiquée au plus tard à fin février. Le nombre de place est limité à 15 personnes et la priorité sera donnée aux premiers inscrits.

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Photo (bikeinlove) : DJ & speedywilly en compagnie d'Oreste (guide), Grazia, Luca et Rosita.

Team Genève : du soleil et des vélos

2010-02-01T23:13:00.006+01:00

Jour de trève dans cette météo hivernale pour ce samedi matin 30 janvier. Une brise et un soleil se sont donnés rendez-vous pour assécher et réchauffer un canton aux allures de Brévine.

Fortuit ou pas, le moment est d’exception pour les six coureurs du Team Genève qui reçoivent leur vélo de leurs sponsors et dirigeants.

Pour en savoir plus ...

Team Genève

Photos (BikeinLove) : de gàd, Roger Champion (Directeur sportif), Gregory Hugentobler, Mickael Jolti, Benoit Beaud, Andrea Genecand, Jonas Reymond, Olivier Beer et Georges Chariatte (Manager).

Le cyclocross, une discipline de forçats des champs

2010-01-31T22:46:00.005+01:00

L'alternance de difficultés et de récupérations rapides permet aux coureurs d'exprimer leurs qualités physiques et techniques. Le coureur de cyclo-cross doit rouler à un rythme continuellement optimisé sur la totalité du parcours. Pour cela il doit enchaîner les difficultés techniques tout en minimisant les pertes de temps.

Déjà une vieille histoire

Une spécialisation

En international, la Suisse ne fait plus trop le poids

Ancienne grande nation du cyclocross avec les Zweifel, Frisknecht, Breu ainsi que les romands Pascal Richard et Gilles Blaser, la Suisse se cherche un nouveau souffle depuis pas mal de temps. Nous avons toujours de très bons coureurs de cyclocross mais ils ne pèsent plus très lourd sur le plan international. Dominés par les Belges et les Hollandais, agrémenté de cas en cas par des coureurs Français, Tchèques ou Italiens, la discipline ne sourit plus tellement aux Suisses. Aujourd’hui, c'est Christian Heule, 35 ans, qui sur le plan international est notre meilleur représentant.

L’avenir n’est peut être pas si gris avec les Lukas Fluckiger (Elite, 25 ans), Arnaud Grand (Elite, 19 ans), Anthony Grand (Junior/U19, 18 ans) et Andri Frischknecht (15 ans) chez les cadets (U17).

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Aux championnats du monde 2010, disputés hier et aujourd'hui en république tchèque, les meilleurs suisses ont élevé leur niveau avec une très belle 6ème place pour Arnaud Grand chez les Espoirs (U23) et une 8ème pour Christian Heule chez les Elites. Les deux avaient déjà montrés leur formidable aptitude à gérer des situations difficiles sur terrain gelé lors des derniers championnats suisses.

Championnats Suisse de cyclocross : Arnaud est Grand !

2010-01-10T21:48:00.016+01:00

Rennaz et son Vélo-Club s’étaient mis sur leur 31 pour fêter les 35 ans du club cycliste local. Un drap blanc avait recouvert depuis quelques jours le sol de la plaine chablaisienne rendant à ces championnats suisses de cyclocross le lustre d'un air d’hiver qui lui est du en de telles ciconstances.

Chez les U23, l’attente était grande afin que ces championnats suisses viennent consacrer le jeune Montreusien Arnaud Grand. Arnaud est un réel espoir de notre cyclisme national et le soutien dont il bénéficie est visible. Les quotidiens 24heures et Le Matin de ce week-end lui ont consacré une pleine page au rayon sport en vue de cette journée. Banderoles, déguisements, hommes-orchestres avec porte-voix pour en donner. Mêmes les chiens des amis d’Arnaud ont été recouverts d’un drap marqué au soutien à l’espoir chablasien. La fête s'annonçait belle...

Ils ne furent pas déçus. Arnaud débouchait en tête dès l’entrée sur la partie technique pour ne jamais la quitter, creusant rapidement un écart de plus de 20 secondes pour l’accentuer encore dès la mi-course. Sur la ligne d’arrivée, il pouvait lever son vélo, comme un sacre venu du ciel.

Si Arnaud avouait que la pression de courir à domicile lui avait été favorable ; les derniers mots que me glissa papa Grand fût l’émotion ressentie lors de l’hymne national. Il ne restait plus qu’à trinquer, le vin d’honneur servi sous la tente prévue à cet effet n’attendait que cela. Arnaud bravo !

Autres titrés : Andri Frischknecht, VC Eschenbach (Cadets), Jasmin Ackermann, VC Rain (Féminines), Lars Forster, VC Eschenbach (Juniors) et Lukas Flückiger, Trek World Racing (Elites).

Pour en savoir plus ...

Site personnel de Arnaud Grand
VC Rennaz
Classements (ACCV)
Sélection nationale pour les championnats du monde ici...

Photo (BikeinLove) : Arnaud Grand dans la difficile descente glacée.

Lecture : Le Vélo, un Sport pour la Vie

2010-01-10T09:54:00.003+01:00

En citant René Fallet : « Le vélo est la plus belle conquête de l’homme » sur sa une de couverture, le dernier numéro hors série de Sport et Vie (1), totalement consacré au vélo, est une véritable pépite. A découvrir absolument sans réserve, précipitez-vous dans votre kiosk le plus proche.

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(1) Depuis 1990, "Sport et Vie" est le magazine de référence de tous ceux qui s’intéressent aux questions d’entraînement, de nutrition, de dopage, de physiologie, de psychologie et de médecine du sport.

Carte postale du Japon : Keitaro et le cyclisme sur neige

2010-01-03T19:02:00.016+01:00

Pionnier du cyclisme sur neige au Japon, Keitaro publie régulièrement sur son site (en plusieurs langues dont le français !) de multiples informations propres à la pratique du cyclisme sur la neige.

Résident de l’île de Hokkaido, Keitaro considère cet endroit du Japon comme le meilleur pour la pratique du vélo grâce à une pollution moindre, un réseau routier excellent et un trafic réduit.

A ceux qui critiquent l’entraînement à vélo sur la neige, Keitaro justifie le bien fondé de ses entraînements hivernaux en proposant toute une série de conseils. En l’occurrence comment clouter ses pneus, comment se comporter en descente, la pratique des critériums de nuit, le type de vélo à utiliser. Photos à l’appui, tout y est et en français dans le texte.

Aujourd'hui interprète, Keitaro parle outre le français (1), l'italien, l’allemand, l’anglais et l’espagnol. A ma question sur la possibilité de collaborer à l’organisation de tours en Europe pour des japonais pratiquant le vélo sportivement et qui s’intéresseraient à faire des étapes dans les alpes suisses, françaises ou italiennes, voici sa réponse : « Les tours pour les étrangers m'intéressement beaucoup. Parce que moi-même, j'ai planifié un tour organisé pour des groupes de cyclistes japonais avec une agence de voyage. Un tour auquel on roule sur le Col de Stelvio, le Col de Galibier etc. et je sers d'interprète. Mais je suis actuellement un peu trop occupé que ce tour n'est pas encore réalisé. Y a beaucoup de cyclistes japonais qui rêvent de rouler sur les cols connus qu'on passe dans le Tour de France ou le Tour d'Italie. Mais pour eux, ce n’est pas facile. Parce qu'ils ont besoin de moyens de transport pour eux-mêmes et pour leurs vélos et ils ont des problèmes linguistiques. Donc j'ai pensé qu'un tour leur serait intéressant si je sers d'interprète à eux et l'agence de voyage offre des moyens de transport ».

Photo (Collection de Keitaro) : Keitaro remporte la descente

Pour en avoir plus ...

Entraînement vélo sur neige par Keitaro
(1) Keitaro a vécu deux ans à Lausanne dans la fin des années 90

2010 : Les Voeux de BikeInLove ...

2010-01-01T10:00:00.002+01:00

BikeInLove a demandé à certains acteurs de notre cyclisme de formuler leurs vœux pour 2010. Parole donnée...

Le cyclisme, c'est fun !
par Daniel Gisiger, Entraîneur national

Je souhaite que tous les clubs genevois fassent découvrir les joies du cyclisme à un maximum de gens, enfants, adultes, pour le plaisir et pour la compétition. Aussi que chaque club augmente le nombre de ses licenciés, surtout chez les jeunes. Enfin, je souhaite à tous beaucoup de plaisirs dans vos sorties, camps d'entraînements, compétitions et balades. Il n'y a rien de plus "fun" que le cyclisme.

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Et si l’on parlait un peu de sport en 2010 ?
Roger Champion, Directeur sportif du Team Genève

Oui, de sport, du dépassement de soi et de la beauté du geste. Mais aussi des heures d’entraînement, du temps passé à retravailler les mêmes gestes, à repenser les mouvements qui nous feront gagner quelques centièmes ici ou là ou encore des heures de solitude sur sa machine pour le sport qui nous concerne ! Car la performance est à ce prix, celui d’un entraînement acharné, d’une volonté de « dépasser » les montagnes et de toujours reculer les limites.

Au final, quels que soient les résultats, seul celui qui est allé au bout de lui-même dans le respect des règles mérite le respect, seul celui-ci connaît sa vraie valeur.

Si tu as pris la peine de visiter ce site, tu fais certainement partie des amoureux du sport, partie de ceux qui savent qu’avant d’atteindre les sommets, la route est très longue et qu’elle se parcoure souvent dans un désintérêt quasi général du public, quelques initiés mis à part. Merci pour l’intérêt que tu portes à notre formation.

Peut-être même fais-tu partie de ces gens toujours plus rares que sont les bénévoles, de ceux qui investissent de leur temps et de leur énergie afin d’offrir à de jeunes talents l’opportunité de progresser. Si tel est le cas, je profite de ces quelques lignes pour te remercier chaleureusement, car sans toi rien ne serait possible, dans chaque éclosion de sportif, il y a une petite part de ton travail !

Je tiens également à remercier tout particulièrement nos sponsors, ceux de la première heure qui nous font d’ores et déjà confiance alors que Team-Genève n’est est qu’à sa création. Je souhaite que votre exemple puisse être copié par d’autres et pour d’autres jeunes sportifs, car très nombreux sont ceux dont les parents galèrent pour tenter de couvrir le budget d’une saison sportive.

Enfin à vous tous chers lecteurs de ces quelques lignes, à nos six jeunes talents, j’adresse mes meilleurs vœux de santé, de bonheur et de réussite pour cette nouvelle année.

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Un rêve qui deviendrait réalité
par Fabien Wolf, coureur professionnel genevois

J’aimerais souhaiter de joyeuses fêtes à tout ceux qui pratiquent la petite reine et qui l'observent ou qui l'admirent de près ou de loin et de leur dire a bientôt sur nos belles routes genevoise !

J’aimerais également remercier tout ceux qui m'aident ou qui me soutiennent, ne serait-ce que moralement. La liste est longue, ils se reconnaitront, j'en suis certain. J'aimerais encore profiter de cette occasion qui m’est donnée pour souhaiter bon vent à cette nouvelle structure amateur (NDLR : le Team Genève). Je suis fier que l'initiative soit genevoise, même si tous les genevois n'en font pas partie.

Enfin comme souhait, une seule chose me vient à l'idée. A part des résultats pour tous les genevois, je souhaiterais que la Fondation Boscardin prenne un plus large spectre de cyclistes car jusqu'à 18 ans cela ne suffit pas, c'est après que les jeunes ont besoin de soutien. Une belle équipe Continentale Pro genevoise serait belle, avec le Tour de Suisse et de Romandie. Un rêve qui deviendrait réalité !

Dix bonnes raisons de se réjouir

2009-12-29T18:14:00.006+01:00

Plusieurs signes viennent attester d’un vent nouveau venant souffler sur le cyclisme genevois. Si certains actes en sont encore au stade des intentions, d’autres ont pris formes avec des résultats. Décryption…

L’association Cantonale (UVG) s’est dotée d’un nouveau Comité en début d’année dont les intentions déclarées seront présentées lors de la prochaine assemblée au début 2010. Dans ces initiatives, figurent un certain nombre d’engagements dont les principaux sont : une assistance aux clubs par réciprocité des services, un encouragement à la mise sur pied de compétitions, une recherche de moyens financiers supplémentaires, l’établissement de partenariats, la recherche de compétences pour aider au développement des écoles de cyclisme, la recherche de parcours sécurisés, une meilleur communication et une plus grande visibilité grâce à un site internet utile au plus grand nombre.
Une équipe amateur genevoise, sous le nom de « Team Genève », s’est constituée en cette fin d’automne. La structure technique et sportive de ce team, dédiée à des amateurs (U23), sera opérationnelle dès les premières compétitions 2010.
Près de 200 coureurs on participé au 1er Défi Boscardin. Les bénéfices recueillis par la fondation Bruno Boscardin viendront en aide aux jeunes cyclistes genevois et romands ainsi qu’aux organisations.
La création d’un Prix spécial UVG aux meilleurs sportifs genevois. Le prix 2009 a été remis lors des 2 Jours de Genève le 5 décembre au Vel d’Hiv.
La saine volonté des organisateurs de la Classique Genevoises, qui a fait le plein pour sa course annuelle, de rejoindre l’association cantonale et qui organiserait en complément à la classique une course pour licenciés.
Le maintien des activités sportives au Vel d’Hiv sportives malgré la réduction des forces au sein du Comité.
Si les effectifs des clubs restent stables, le nombre de coureurs titrés ou ayant obtenu des résultats sur le plan national ou international est en hausse.
Le blog BikeInLove retient de plus en plus l’attention. BikeinLove s’engagera comme partenaire en 2010 sur plusieurs plans.
Deux clubs s'étant mis en veilleuse il y a quelques années pourraient rejoindre le peloton à nouveau. Il s’agit du Sprinter Club Lignon et de l’Etoile Cycliste de Meyrin.
Enfin, une « Maison du vélo » pourrait voir le jour prochainement. Une association du même nom est en constitution. Des contacts sont en cours entre avec le milieu sportif afin que ce dernier trouve sa place dans une telle institution.

A suivre…

2009-12-23T22:28:00.007+01:00

Il se peut que certains d'entre-vous s'impatientent, attendant davantage de BikeInLove. Qu'ils ne perdent pas patience et se rassurent, voici un extrait des chroniques en préparation...

A notre porte Un vent nouveau souffle sur le cyclisme genevois ou dix bonnes raisons de se réjouir.
2010 Les bons vœux de BikeInLove et d’autres.
Le vélo d’à côté Le vélo en hiver au Pays du soleil levant selon l’un des pionnier du cyclisme sur neige.
Physiologie Gueule d’atmosphère … ou comment déterminer sa VO2max, PMA et autres seuils, à partir de critères physiologiques simplifiés.
Humeur Les bonheurs de la Vélosophie, lyrique ou théorique, est-ce un nouveau langage.
Bike Art Le vélo, objet aux confins des technologies et de l’art.
Anachronique Viens chez moi, j’ai un nouveau vélo, syndrome d’une addiction annoncée.
Coups de cœur Les chouchous de BikeInLove, pourquoi pas !
Cyclocrossman Forçat des champs.
Technologie L’univers du vélo est-il en expansion ?
Ultracycling 24 heures à Vélo, une formule d’avenir ?

La Maison de Vélo « se construit »

2009-12-16T21:34:00.006+01:00

La tdg du 7 décembre s’en ait fait l’écho. BikeInLove avait rapporté ici même les propos du cyclonaute Claude Marthaler qui avait abordé le sujet au terme de la présentation de son diaporama « Entre Selle et Terre ». La concrétisation d’un tel projet n’est plus une utopie, la « Maison du vélo » ayant reçu ses premiers signes de légitimité par une motion votée dernièrement dans ce sens en Ville de Genève et la création d'une association représentative.

En complément des besoins et souhaits exprimés par le milieu militant genevois impliqué depuis le début dans ce projet, Jean-Luc Sudan collecte à juste titre les centres d’intérêts autres que ceux du collectif original afin de ficeler un projet suffisamment consistant et représentatif aux yeux du pouvoir politique.

A ce titre, l’Union Vélocipédique Genevoise (association cantonale de cyclisme) a rencontré pour la première fois le président de la jeune et nouvelle association. L’assurance que le milieu sportif puisse être représenté a été donnée. Modalités et moyens restent à définir et les clubs seront sollicités afin qu’ils manifestent leurs propositions ou projets et expriment leurs besoins afin d’utiliser cette « Maison du Vélo » au plus proche de leurs intérêts qui, à la lumières des premières discussions, ne devraient pas être incompatibles avec ceux des initiants.

Si, comme il est raisonnable de le penser, le projet de cette Maison du Vélo se concrétisait dans les mois à venir et devenait ce lieu de convivialité où culturel et promotionnel se côtoieraient, nous serions alors bien en présence de cet « agoraspace » dédié au vélo et rêvé par beaucoup.

Piste : Loïc Perizzolo fait ses début pros à Zurich !

2009-12-14T21:53:00.013+01:00

Lu sur le site personnel de Loïc...

"Après avoir participé deux fois aux 6 Jours Espoirs de Zurich, j'y ferai mes débuts chez les pros du 15 au 20 Décembre. Il est évident que j'appréhende un peu mais je me réjouis énormement de faire le pas chez les pros. Venez nombreux pour nous encourager durant 6 nuits de folle compétition et de spectacle."

Loïc sera associé à Maxime Bally dans des 6 Jours de haute tenue, voir le programme ci-dessous.

Pour en savoir plus ...

Loïc Perizzolo site personnel
Six jours de Zurich site officiel des Six Jours de Zurich
Le programme The Six-Days News Journal

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Photo (BikeInLove) : Loïc, ici avec Kylian MOSER, lors de la Madison des 2 Jours de Genève.

Vel d'Hiv : Une soirée pas comme les autres

2009-12-06T16:32:00.012+01:00

Si l'essentiel résidait dans une compétition sur deux Jours pour amateurs, la soirée de samedi offrait un spectacle de haute valeur avec une extraordinaire américaine en point d'orgue.

En photos, trois des grands moments d'une soirée riche en émotions, les Genevois titrés sous un même toit, la poursuite individuelle de Gregory Hugentobler et les adieux de Bruno Risi au public genevois.

Soirée Pistards Pro (samedi)

1. Franco MARVULLI / Claudio IMHOFF
2. Alexandre AESCHBACH / Tristan MARGUET
3. Kylian MOSER / Loïc PERIZZOLO

Classement Général Final des 2 Jours de Genève, catégorie OPEN (2 jours)

1. Grégory HUGENTOBLER / Loïc HUGENTOBLER VC Lancy / VC Lancy
2. François LAMIRAUD / Kévin FOUACHE VC Caladois (France) / Chambéry Cyclisme Formation (France)
3. Bernhard OBERHOLZER / Robin TRABER VC Hirslanden ZH / VC Bürglen

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Classements complets ici...

Vel d'Hiv : Le fixie dans tous ses états

2009-11-25T22:01:00.007+01:00

Avoir pignon fixe sur rue

Dénudé mais toujours classieux, le fixie est en train de gagner ses lettres de noblesse et même des parts de marché. Utilisés par les coursiers pour leur simplicité et leur robustesse, le fixie commence fortement à coller à la peau de ceux qui aiment à trouver des sensations nouvelles et uniques, sorte de grand écart entre la piste et la ville.

Un cadre en or

A l’occasion de l’évènement sportif annuel qui aura lieu au Vel d’Hiv de Genève le samedi 5 décembre, BikeInLove organise son 2ème salon du Fixie au centre de la piste du Centre sportif de la Queue d’Arve. Les vélocistes genevois présenteront sur le parterre de l’anneau genevois une vingtaine de fixies.

Photo : le Cinell Mash sera présenté

Piste : A l'affiche des "2 Jours de Genève"

2009-11-22T16:07:00.011+01:00

En avant première

A 19h Honneur aux champions genevois : Remise des mérites sportifs et Prix spécial du Comité UVG.
19h35 Présentation des équipes.
19h50 Poursuite 3 km entre Nicolas SCHNYDER (champion suisse CLM, Espoir/U23) et Gregory HUGENTOBLER (champion suisse Omnium Piste, recordman suisse, Junior/U17).

A suivre ...

Pros : Eliminatoire, Keirin, Derny et Madison
Coureurs Open : Eliminatoire, Scratch et Madison
Cadets et Féminines : Eliminatoire
Programme détaillé

A l'affiche

Pistards professionnels suisses : Bruno RISI, Franco MARVULLI, Alexander AESCHBACH.
Espoirs suisses : Tristan MARGET, Loïc PERIZZOLO, Damien CORTHESY, Silvan DILLIER, Claudio IMHOF et Maxime BALLY.
Pistards étrangers : Mickael JEANNIN et Sylvain BOULLIN (France), Christian GRASSMANN (Allemagne), Andreas MUELLER (Autriche), Antonio PARRA et Toni TAULER (Espagne), Angelo CICCONE, Fabio MASOTTI (Italie).

Cyclo-cross : L’école d’Aigle survole la 3e manche de l’Omnium genevois

2009-11-22T09:47:00.009+01:00

Yves Corminboeuf (24 ans, Team Scott-Pro Cycles-Sram) a remporté avec brio la 3e et dernière manche de l’Omnium de cyclo-cross du VC Lancy. L’école de cyclocross d'Aigle planait sur la prestation du fribourgeois qui se déjouait des difficultés des buttes de la plaine d'Arare. Trajectoires rigoureuses, habileté dans les dévers, motricité parfaite dans les ascensions grâce un pédalage alliant souplesse et puissance, tout y était.

Si Gilles Blaser ne tarissait pas d’éloges sur la qualité et les exigences du parcours, il appréciait en expert la technique de l’élève de Jean-Marc Chabbey dans une discipline dont on rappellera ici qu’elle est certainement la plus difficile du cyclisme.

Photo (BikeInLove) : Yves Corminboeuf

Cyclo-cross : Banco pour l’Omnium du VC Lancy

2009-11-15T15:01:00.012+01:00

Bravo et félicitations à Christian Favre pour sa persévérance à la mise sur pied de cet Omnium de cyclocross, véritable institution du calendrier genevois en ce mois de novembre.

C’est sous un ciel bas digne de Knokke-Le-Zoute que s’est élancée la seconde manche de l’Omnium. Une course disputée dans des conditions difficiles, le terrain gras rendant la course hyper sélective.

Pour en savoir plus…

Omnium VC Lancy : Classements http://www.vclancy.ch/

Photos (BikeInLove) : Nicolas Schnyder (CCF, VC Lancy), Damien Grauser (Master, PEV)

Insolite : L’industrie du vélo a aussi sa Trabant

2009-11-14T18:22:00.005+01:00

A chacun son mythe. Fleuron de l’industrie automobile est-allemande et objet de convoitise dans l’imaginaire collectiviste et populaire dès les années 60 pour des millions de personnes, la Trabant reste encore aujourd’hui convoitée mais pour d’autres raisons.

Une mine de pépites pour les fanatiques de la marque de Vicenza

Pour l’industrie du cycle, Campagnolo est sans aucun doute le plus beau de ses symboles. Pour célébrer cet anniversaire et la longévité de cette entreprise (combien d’entreprises du cycles ont disparu depuis) deux écrivains et journalistes italiens, Guido Rubino (« scrittore di biciclette ») et Paolo Facchinetti, ont détaillé ces 75 ans de passions. Le livre, disponible en italien et en anglais, contient de nombreuses photographies inédites et propriété de la famille Campagnolo.

Pour en savoir plus…

Titre original : « Campagnolo. La storia che ha cambiato la bicicletta »
Version anglaise : « Campagnolo: 75 Years of Cycling Passion »

Yakman : Le vélo des autres

2009-11-09T21:10:00.011+01:00

En faisant l’éloge de la lenteur, chère à Nicolas Bouvier, autre voyageur et reporter genevois, le cyclonaute-aventurier Claude Marthaler, alias yakman, possède bien la fibre aventurière et contemplative.

Bien connu des genevois par ses reportages écrits et photographiques, Claude Marthaler présentera jeudi 12 novembre son dernier opus « Entre Selle et Terre » ainsi qu’un diaporama « 3 ans à vélo en Afrique et en Asie ».

Un rêve en chasse un autre

Interviewé par léman bleu, ce lundi lors de l’émission Sport Actu, Claude Marthaler a laissé entrevoir qu’après avoir tant bourlinguer sur tous les continents que son prochain rêve était de créer un centre culturel du vélo : « Je lance donc une bouteille à la mer à tous les fous de vélo et autres qui souhaiteraient soutenir ce projet ! » contact : claude@yaksite.org

Pour en savoir plus…

Diaporama de Claude Marthaler « 3 ans à vélo en Afrique et en Asie » Jeudi 12 novembre 2009, 20h à la Maison des Associations, Salle Rachel Carson, 15 rue des Savoises (yaksite.org, aspic)
Agenda des présentations du Diaporama en Suisse Romande
Carnets de route publiés par le quotidien La Liberté

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Photo : Nathalie Pellegrinelli, Tibet de l'ouest à l'été 2007. Collection Claude Marthaler

PEV : La couleur pourpre des Eaux-Vives

2009-10-25T20:16:00.011+01:00

PEV, trois lettres que l’on pourrait interpréter comme les initiales d’un célèbre ethnologue et grand explorateur né à Genève. Que nenni ! Ce sont celles d’un club cycliste genevois qui peut aujourd’hui revendiquer plus de nonante printemps. Quant à Paul-Emile Victor, puisque c’est de lui dont il s’agit, il n’a jamais que je sache fait partie de la Pédale des Eaux-Vives.

La Neptune pour symbole

Très attaché à son quartier bordant la rive gauche du Petit-Lac, le club de la PEV a pris pour symboles la Neptune (1) et le violet (2). Tous deux sont issus des armoiries de la commune des Eaux-Vives. Ainsi flanqué du fameux voilier sur fond de violet, le péviste est facilement reconnaissable au sein du peloton et ne passe jamais inaperçu.

Une trajectoire pour histoire

A remonter le temps et l’histoire du club, on ne peut s'éviter de tomber sur les pépites qui ont jalonné la vie du club. Difficile d’être exhaustif, mais la vie du club des Eaux-Vives est intimement liée à celle de brillants coureurs genevois. A commencer par René Heimberg (les années 30), de Jean-Pierre Burtin et Jean Banderet (les années 40), de Willy Trepp et Francis Blanc (années 50 et 60), tous titrés sur routes, piste et terrains de cyclocross. Si les coureurs ne manquaient pas d’ambitions, les présidents ne cachaient pas les leurs en allant à la recherche de talents pour que brillent les couleurs de leur club.

La suite est encore fraîche dans nos mémoires. La PEV verra éclore de jeunes pousses qui deviendront de redoutables élites et professionnels : Alain Haldiman, Gilles Blaser, Siegfried Hekimi et plus récemment encore Bruno Boscardin et Frédéric Vifian dont les carrières sportives se sont arrêtées en début de la décennie actuelle.

Plus récemment, Richard Carriero, en formidable amateur qu’il a été, a porté haut les couleurs de la PEV pendant plusieurs années, surtout lorsque la route s’élevait. Dans son jardin de la piste, le sprinter Cédric Stoller a multiplié les performances, y compris sous les couleurs nationales.

2009, un titre de champion suisse et deux de champions romands

Aujourd’hui, la roue tourne encore à un bon régime. Comme celle de Benoit Beaud, jeune VTTiste qui n’hésite pas à aller se frotter aux élites lors des manches de la swisspower Cup. A 35 ans, Damien Grauser demeure maître ès Masters. Avec Andrea Genecand chez les Juniors, les deux sont allés chercher un titre de champion romand sur route (Orbe). Sur leur lancée et dans leur catégorie respective, nos deux lascars décidément très performants récidiveront avec un podium pour Damien aux Championnats suisses (Nyon) et un titre de champion suisse de la montagne pour Andrea (Montfaucon, JU).

Aux côtés de ces deux têtes de séries figurent nombres de coureurs, jeunes ou plus expérimentés, formant l’âme du club et qui paient régulièrement de leur personne sur tous les terrains d’expression que ce sport permet.

Elle a tourné encore favorablement en cette seconde partie d’année pour Gregory Ornon, triathlète expatrié deux mois sur le continent américain avec pour aboutissement l’Ironman Hawaii, il y a deux semaines de cela.

Elle aurait pu tourner plus vite pour Mickaël Jolti, 20 ans, qui n’a pas toujours obtenu les satisfactions attendues au terme de cette saison. A sa décharge, la catégorie U23 le met en confrontation avec des coureurs plus matures.

Retour aux sources

A son rôle de formateur, la PEV ne se dérobe pas, elle a même œuvré en pionnière de la chose. Avec la collaboration des services du Département de l’instruction publique, Damien Grauser, figure tutélaire du club, a initié et contribue encore aux mercredis du vélo. Sous la tutelle de Guy-Louis Zeltner, le club a créé « les Sources », un clin d’œil aux Eaux-Vives dans le but de se doter de sa propre école de cyclisme.

Ma petite entreprise

La gestion d’un club de plus de cent membres n’est pas aussi simple qu’il n’y paraît au premier coup de pédale. Entre soutient à ses coureurs et organisations d’événements les missions d’un club cycliste sont multiples et diverses. Face à ces problématiques, la bonne attitude est certainement celle qui consiste à mitiger les bonnes pratiques de la petite entreprise et celles de la cohabitation des sensibilités au sein d’une grande famille.

Difficile aussi de répondre aux ambitions et vœux de chacun, mère club ne peut être partout à la fois. A ces problématiques récurrentes de gestion de club sportif s’ajoutent depuis peu les difficultés à trouver la manne qui fait vivre un club, à savoir l’argent public et surtout privé. Pour preuve, la PEV qui organisait encore il n’y a pas si longtemps le GP de Genève et le Tour du Canton a dû baisser pavillon face à de telles entreprises devenues trop risquées.

Un défi au temps

Apporter la bonne réponse au bon moment implique une agilité de gestion faisant passer toute stratégie au second plan. En s’engageant à s’investir davantage pour ses membres, le club entend aujourd’hui en priorité se recentrer sur sa base.

Dans un contexte laissant peu de liberté d’actions, le club doit cependant répondre aujourd’hui à l’émancipation de jeunes coureurs ambitieux qui désirent former un team amateur (3) pour 2010 et bénéficier de facilités supplémentaires leur permettant d’obtenir le sésame pour la catégorie élite.

Endurance et résistance sont les deux mamelles du sport cycliste ! A l’aune de son centenaire, ce sera pour 2014, gageons qu’à l’instar de leurs prédécesseurs Norbert Blanc et Serge de Siebenthal, le président Christian Collomb et son comité trouvent les ressources nécessaires pour maintenir un cap ambitieux. Une promesse faite au nom de la Neptune sa bonne étoile, mais aussi de sa déjà longue histoire et d’un sport que ce club n’a eu de cesse de respecter et de promouvoir. Alors, bon vent à la PEV !

Pour en savoir plus …
Site de la PEV
Contact
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(1) L’une des deux barques aux voiles latines encore en service sur le Léman.

(2) Les astrologues ont cherché à donner aux planètes des couleurs pour les distinguer, le violet ou le mauve sont attribués à Neptune.

(3) Andrea Genecand et Mickaël Jolti sont à l’origine de cette initiative.

Sprint : Comme une pluie de goals

2009-10-24T21:50:00.011+02:00

« On naît sprinter, on ne le devient pas ». Ainsi s’exprimait déjà Louis Darragon (1) dans sa chronique dans « Le Cyclisme » en 1912) sur les compétences requises pour le sprint.

Le sprint est l’ultime effort pour départager deux ou plus de coureurs pour la victoire. Il est aussi et surtout un feu d’artifice au terme d’un longue épreuve d’endurance. Dans l’abécédaire de son dernier ouvrage, Meli-Vélo, Paul Fournel donne la définition suivante :… Il faut une souplesse de chat et une force de taureau. Ils sont quelques-uns à partager ces capacités à chaque génération. »

Des qualités de force et d’adresse

Les qualités sont la vélocité, la puissance de démarrage (appelée également force explosive) et la force. L’amélioration des ces qualités passe par un entrainement spécifique dont la plupart des exercices se font à intensité maximale et donc en dette d’oxygène (source d’énergie anaérobie alactique). A ces aptitudes de forces pures on ajoutera que la vélocité exige une excellente coordination des mouvements et que celle-ci doit également faire l’objet d’entrainements par des exercices spécifiques.

Des stratégies à tiroirs

Il n’existe pas de stratégie unique tant le problème est complexe et les stratégies multiples. De plus, aucune tactique n’est bonne si la préparation n’a pas été effectuée avec lucidité. Cette préparation implique une excellente compréhension de tous les éléments qui conditionneront la réussite d’un tel exercice. Parmi ceux-ci figurent le type d’arrivée, la composition du groupe et les conditions météorologiques qui auront un effet sur le choix des braquets et la manière de déclencher son sprint.

En cas d’arrivée au terme d’une courte ligne droite, le sprinteur « long et puissant » virera en tête alors que le sprinteur « court » se fera emmener par un équipier ou prendra le sillage d’un adversaire en se plaçant en seconde ou troisième position au maximum. Inversement, en cas d’arrivée dégagée se situant au terme d’une longue ligne droite la placement n’est pas déterminant. Le plus important est de déterminer le moment où placer son effort. Le sprinteur puissant se dégagera en effectuant la manœuvre à 400 ou 500m de l’arrivée alors que le sprinteur véloce attendra les 100 ou 200 derniers mètres, maintenant l’incertitude jusque sur la ligne.

Oubliés ou mal aimés

A ceux qui s’émeuvent que le centre de gravité du cyclisme mondial se déplace de plus en plus en direction du monde anglo-saxon, on leur rétorquera qu’en favorisant uniquement la « culture des bosses », les nations traditionnelles en oublient certains fondamentaux, tel le sprint, grand rapporteur de victoires et de positionnement dans le gotha du cyclisme international.

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(1) Louis Darragon (1883-1918), excellent sprinter devenu coureur de demi-fond.

(2) Paul Fournel, écrivain cycliste, dont l’œuvre majeure est Besoin de vélo (2001).

VAUD : Patrie romande du cyclisme

2009-10-21T21:28:00.005+02:00

En organisant au terme de la saison routière leur deuxième Critérium de Montreux, nos amis vaudois ont fait la démonstration de leur dynamisme et de leur capacité à pouvoir maintenir l’organisation d’événements cyclistes importants.

Est-ce la proximité du CMC (le Centre mondial du Cyclisme à Aigle), on peut le penser. On peut aussi voir que le canton de Vaud possède un grand nombre de clubs offrant par là la capacité à mobiliser ses forces autour de nombreux objectifs.

La Piste, le Cyclo-cross, le BMX, voilà rien que trois disciplines où les vaudois font la course en tête. Les 3 jours d’Aigle ont eu lieu dernièrement, mobilisant toutes les catégories, professionnels compris. Aigle est encore en ligne de mire pour son cyclocross international qui aura lieu au mois de novembre. Dans le domaine du BMX, le club d’Echichens est devenu le club de référence avec ses nombreux jeunes coureurs et un circuit à faire plein d’envieux.

Difficile d’être exhaustif. Au Tour du pays de Vaud, épreuve Juniors de plus en plus internationale et le Prix de Lausanne, course handicap ouverte à toutes les catégories, il faut ajouter l’organisation des championnats Romands (Orbe) et les championnats Suisses (Nyon).

En clôturant la saison des courses sur route avec le critérium de Montreux, on ne pouvait espérer mieux en cette fin d’après midi, un Léman illuminé d’un soleil couchant pour toile de fond.

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Photo (BikeInLove) : Claudio Imhof vainqueur du critérium Amateurs/Juniors sous ses habits de la saison 2010.

Cyclocross : On ouvre le ban

2009-10-18T11:40:00.008+02:00

A Genève

Ici, point de cyclo-cross international, néanmoins le VC Lancy maintient sa tradition avec l’organisation de son Omnium de cyclocross sur 3 manches ouvert également au VTTistes. Pour convaincre le président Christian Favre à poursuivre cette tradition automnale genevoise, une présence massive serait le bienvenue.

... et ailleurs

Sur le plan national et international, je vous invite à suivre les actualités sur le site cyclocross.ch, site entièrement dédié à cette discipline. La première manche du calendrier international (Coupe du Monde UCI) s’est déroulée en Italie, à Trévise, avec pour meilleur résultat, la superbe 4ème place de Arnaud Grand (Montreux, Team Dom Cycle) chez les U23.

L'unique cyclocross international en terre romande

Rendez-vous à Aigle, le dimanche 15 novembre pour le cyclocross international d’Aigle (International C2), qui aura lieu à proximité du centre mondial du cyclisme (CMC).

Pour en savoir plus...

Omnium de cyclocross et VTT, Org. VC Lancy: 7, 14 et 21 novembre. Règlement de l'omnium
Actualités nationales et internationales : cyclocross.ch
Cyclocross international d'Aigle, 15 novembre 2009 : Cyclophile Aigle

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Photo (Courtoisie de Team Dom Cycle/A. Grand) : Arnaud Grand.