Du plaisir et des neurones

Que faites-vous concrètement pour préserver votre neurogénèse ? Un professeur de l’Institut Pasteur et directeur de recherche dans un CNRS (*) répond: « C’est simple, je fais une heure et demie de vélo par jour ». Contrairement à ce a prévalu pendant des décennies, les recherches qui sont menées actuellement viennent contredire un véritable dogme, celui de l’incapacité du cerveau à produire de nouveaux neurones.

Si l’on sait que le sport et en particulier l’effort physique a comme conséquence une accélération de la production hormonale avec pour bénéfice un renforcement musculaire, les expériences les plus récentes ont démontré que ce qui est vrai pour les muscles l’est également pour le cerveau. Les mécanismes ne sont pas les mêmes mais les principes demeurent : « En faisant du sport, on libère dans le sang des facteurs de croissance qui vont permettre l’entrée en action de cellules souches et favoriser clairement la neurogénèse ». Et de rajouter : « Les neurones sont des cellules comme les autres cellules de notre corps. Ils sont programmés pour mourir et laisser la place à d’autres. Grâce au sport, elles vont simplement vivre plus longtemps ».

* Sport & Vie No 112, Janvier 2009, « Silence ça pousse ».

A suivre... (Stay Tuned !)

Rubriques en préparation …

Vie des Clubs : La concentration des activités sportives sur trois clubs, une vacance de la direction de l’association cantonale, un comité du Vel d’Hiv fraîchement renouvelé. Le juste moment pour faire le point en ce début d’année 2009 avec les présidents actifs.

News de Swiss Cycling : Swiss Cycling, autrement dit la fédération suisse de cyclisme, entreprend une série de débats - conférences avec les responsables de clubs pour les informer des restructurations et projets en cours ainsi que des nouvelles ambitions de la fédération. Une information devrait suivre ici.

Courses sur route : Annonciateur de printemps, le classique GP de Lancy ouvre traditionnellement la saison cycliste en Suisse après les épreuves tessinoises. Il est donc un rendez-vous incontournable des courses sur le canton de Genève.

Elites en vue : Si le réservoir des jeunes pousses genevoises se compte sur les doigts de deux mains, il n’en demeure pas moins que talent et ambitions sont bien présents, titre et podiums 2008 en sont les témoins. Une mise en lumière s’impose.

Cyclisme au féminin : Quelles ambitions pour l'unique licenciée au sein d’un club genevois. Un team romand en rose chez les élites féminines. Tour d’horizon et ambitions pour 2009.

Mémoire : Le mémorial Jean Brun, épreuve réservée aux Juniors et inscrite au calendrier national se disputant lors du GP de Lancy, offre l’occasion de revenir sur le parcours de cet homme qui a porté haut les couleurs suisses autant que celles de la marque Cilo et qui ensuite est devenu la référence du beau vélo pendant plus de vingt ans à Genève.

Vélocistes et plus si affinité : Acteurs du PCG (paysage cycliste genevois). Qu’est-ce qui les différencie de leurs concurrents ? Sont-ils un maillon fort ou affaibli entre producteurs et consommateurs que nous sommes et quelle liberté de choix ils se donnent entre passion et réalisme. En quoi sont-ils impliqués dans le soutient au cyclisme genevois. Enquête en cours et résultat en vue.

Humeur et humour : La pratique du vélo peut-elle servir d’antidépresseur. Doctinaute de bois en poche, je vous distillerai mes conseils.

Le Vélo et la Littérature : Le cyclisme, depuis ses débuts, a fait l’objet ou a été source d’œuvres littéraires sous la forme d’essais ou de romans. Certaines ont eu don de vocations pour de nombreux journalistes de la presse écrite. Peut-être êtes vous nombreux à vouloir entre ouvrir cette porte culturelle.

« Beau temps à la Saint-Guillaume donne plus de blé que de chaume »

Avoir son anniversaire le jour de sa fête. Il est curieux d’avoir son anniversaire et sa fête le même jour, c’est pourtant mon cas. Cela m’oblige à vous livrer quelques curiosités à titre d’éphéméride en cette date du 10 janvier.

Les 800 ans de Saint Guillaume

Le 10 janvier, on fête les Guillaume ainsi que les William, Willy et autres Bill, Billy. La curiosité prend ici valeur de siècles puisque l’origine de cette fête, on parle généralement de la Saint-Guillaume, date aujourd’hui exactement de 800 ans.

Guillaume, sens et origine du nom : Guillaume est un prénom masculin d'origine germanique. Il est dérivé du prénom germanique Willhelm. Le nom vient de Will, volonté et Helm, heaume, casque, protection. Guillaume est une forme d'oïl correspondant au prénom occitan Guilhem. Inversement, Guilhem est la traduction en occitan du prénom Guillaume. William est la variante normande du nom.

Saint-Guillaume de Bourges : Archevêque de Bourges au treizième siècle, honoré le 10 janvier. Guillaume était issu de l'illustre famille des comtes de Nevers. Après avoir été chanoine de Soissons et de Paris, il se retira d'abord dans la solitude de Grandmont, puis il entra dans l'ordre de Cîteaux. Il y vivait dans la retraite et dans la pratique des austérités de la pénitence, lorsqu'il fut élu, malgré lui, archevêque de Bourges en 1201. Il signala son épiscopat par de sages règlements et par une éminente piété. Il mourut le 10 janvier 1209.

Les 80 ans de Tintin et Milou

C’était exactement il y a 80 ans. Le 10 janvier 1929 apparaît pour la première fois le jeune reporteur belge. Imaginé et dessiné par Georges Rémi, alias Hergé, Tintin fait ses débuts dans « Les Aventures de Tintin, reporter du Petit Vingtième, au pays des Soviets ». S’en suivront une vingtaine albums traduits dans plus de cinquante langues et vendus à plusieurs centaines de millions d’exemplaires.

Tous les avis existent sur Tintin et principalement sur son génial créateur. Je ne m’en tiendrais ici qu’à une seule remarque, c’est le peu de cas qui est fait au vélo dans les albums de Tintin. Deux petites et éphémères apparitions, toutes deux sans suites. La première dans « Le Lotus bleu » où Tintin échappe à la garde britannique de Shangaï en empruntant un vélo qui ne lui servira que quelques hectomètres. Percutant un camion, il se retrouve dans la benne de celui-ci, échappant ainsi à ses poursuivants. La seconde dans les « Les bijoux de la Castafiore », on y voit Tintin avec Milou dans un petit panier. Tintin subtilise ici encore un vélo pour un déplacement imprévu, celui qui l’amènera à dénouer l'affaire en découvrant le lieu, un nid de pie, où l’émeraude a été déposée.

Le Lotus bleu

Hergé, Editions Casterman

7ème art : Facteurs à vélo

Quand le Vélo se fait son Cinéma...

Moyen de transport universel s’il en est, le vélo a été mis en scène dès les premiers tours de manivelles des cinéastes. Les premières images d’un vélo au cinéma datent du premier film des frères Lumière, Sortie d’Usine.

C’est dire que le vélo et le 7ème art sont intimement liés. S’en suivront de nombreux films où le vélo joue les stars du grand écran. On ne citera ici que les plus représentatifs. Le voleur de bicyclettes de Vittorio de Sica (1948). Jour de Fête de Jacques Tati (1949). Plus récemment Le Vélo de Ghislain Lambert de Philippe Harel (2000) avec Benoît Poelvoorde et enfin E.T, film fantastique de Steven Spielberg (1982) où le vélo volant ramènera son héros à la maison.

Fiction ou réaliste, le cinéma se penchera sur les exploits sportifs. Dédié au cannibale Merckx, La course en tête de Joël Santoni (1973) ou encore Les cracks d’Alex Joffé (1967), film sur la classique italienne Milan-San Remo. En 1995 sortira, Fausto et la dame blanche (Il Grande Fausto) à la mémoire du grand Fausto Coppi, avec Ornella Muti dans le rôle de Giulia.

... et où "Facteur et Vélo" font cause commune 

Jour de Fête de Jacques Tati (France, 1949). Chef d’œuvre du burlesque, Jacques Tati, alias François le facteur, un peu ivre, assiste à un film sur la place publique où il découvre les pratiques de ses collègues américains qu’il veut imiter sitôt après. Dans ce film, le vélo est une sorte d’objet acteur et fidèle complice de François, héros maladroit et atypique.

Le facteur (Il Postino) de Michael Radford (Italie, G-B, 1994). Ce film raconte l’histoire de Mario, un pêcheur sans instruction mais qui va savoir saisir l’occasion qui s’offre à lui pour devenir facteur. Au contact de son seul client, le poète Pablo Neruda en exil, notre postier saura capter la prose et comprendre les métaphores de son illustre éducateur pour séduire celle qu’il convoitait jusque là sans succès, la belle Beatrice. Dans ce film, le vélo est le lien qui permet à Mario d’escalader le chemin de montagne qui le sépare de maison du poète.

Beijing Cycle de Xiaoshuai Wang (Chine, 2001) où « Un provincial débarque à Pékin et décroche un emploi de facteur à bicyclette. Le rêve du campagnard se brise quand il se fait voler son outil de travail. Retranscrivant l’omniprésence de la bicyclette dans la vie pékinoise, le vélo est aussi ici le fil de l’intrigue, le but ultime du personnage : ce dernier va faire de la restitution de son VTT une véritable obsession. Le vélo est présenté ici comme un besoin vital ». (Source inconnue).

Coppi e Bartali si scambiano la borraccia

Que vous inspire cette photo (*), prise lors du Tour 52 pendant l'étape Lausanne - Alpe d'Huez (266 km, vainqueur F. Coppi). On y voit Gino Bartali et Fausto Coppi, seuls dans montée du Col du Galibier.

1. Une image d'Epinal d'un cyclisme révolu.

2. L'opposition de deux styles, aérien pour Coppi, plus heurté pour Bartali.
3. L'opposition de deux générations, celle d'un héros classique et d'avant guerre (Bartali ayant gagné le Tour 38, mais aussi 48 où Coppi était absent) et celle d'un héros moderne, de l'après guerre (Coppi).
4. La rivalité entre deux champions, malgré les apparences.
5. Les réminiscences d'une étape de légende et de champions hors normes.
6. Don Quichotte et Sancho Panza.

(*) Cette photo a fait l'objet de nombreuses polémiques en Italie. La vérité viendra d'un proche de Coppi qui lors d'une interview avouera avoir reçu la confidence de Coppi que le bidon était bien celui de Bartali. La photo valut à son auteur Carlo Martini, le premier Prix "Fotocronista Sportivo" de l'année, attribué à titre postume en 1988.

All you need is "Velo"

A suivre ...

"Le monde ne sera pas détruit par ceux qui font le mal, mais par ceux qui les regardent sans rien faire." Albert E.

Recherche graphiste pour l'élaboration d'un maillot cycliste BikeInLove

Recherche graphiste pour l'élaboration d'un maillot cycliste, et accessoirement d'un cuissard, distinctif et représentatif de l'esprit BikeInLove. Toute proposition sera évaluée.

Critères : Elégance et originalité. Véhiculant un message d'indépendance, d'endurance et de sportivité.

Exigence : La proposition doit rester indépendante des contraintes de réalisation.

Lecture : Jean de la Ciotat, la légende

Voici une aventure littéraire et sportive déroutante par sa démarche mais enivrante par son contenu. Déroutante parce qu’elle met en scène, au premier degré, un intellectuel qui vingt cinq ans après avoir remis son vélo au crochet décide de reprendre la compétition.

L’auteur, Jean-Charles Massera, sous le pseudonyme de Jean de la Ciotat, plus familièrement connu sous JDLC, va reprendre l’entraînement et la compétition. C’est donc cette aventure, qui durera de 2003 à 2005, qui est racontée ici à travers une correspondance électronique que vont s’échanger un sportif aux performances peu flatteuses et celui qui poussera cette expérience sportive aux limites de la perte de dignité pour voir comment la fiction devient réalité.

Jean de La Ciota, la légende. Editeur : Verticales

En 2003, il quitte momentanément la scène artistique et littéraire pour revisiter en actes une pratique sportive qui l'avait occupé à plein temps au cours de son adolescence : le cyclisme. Jean-Charles Massera prend alors une licence sous le pseudonyme de Jean de La Ciotat et après vingt-cinq ans d'inactivité physique se lance dans une carrière « cyclosportive » aussi amateur qu'improbable. L'expérience sera brève. Après trois saisons, celui que les internautes avaient fini par baptiser JdLC met un terme à sa carrière. De cette expérience quelque peu piteuse, découlent deux livres — Jean de La Ciotat confirme (2004) qu'il publie anonymement, puis Jean de La Ciotat, la légende (2007) qu'il assume et signe. (Source : Wikipédia : Jean-Charles Massera).

En savoir un peu plus sur la VAM

La VAM correspond à la vitesse ascensionnelle moyenne. Elle s’exprime en mètres/heure. 

Prenons l'exemple suivant 

Un cycliste gravit un col ayant un dénivelé de 800 m en 1h 04min 51sec , sa VAM sera de 740 m/h (800 * 3600 /3891). Deux intérêts découlent la VAM, de son estimation et de l’appréciation que l’on peut en faire.

Le premier est de pouvoir se « bencher » sur une échèle définie. On estime en général la VAM d 'un cyclotouriste à 600, d'un cycliste sportif et entraîné à 900, d'un compétiteur amateur à 1200 et d'un coureur élite à 1600. A noter que certains coureurs "pros" ont été mesurés à plus de 1800 lors des grands tours et en particulier dans le final d'étapes en haute montagne.

Le second intérêt, sur la base du premier, consiste à pouvoir estimer le temps nécessaire à franchir un col dont on connaît le dénivelé. De cette estimation on peut aisément et utilement s’en faire un objectif lors d’une ascension. 

Enoncé : Se sachant capable d’une VAM approximative de 1100 (m/h), un compétiteur amateur voudra connaître quel sera son temps pour gravir un col dont il sait que le dénivelé est de 1000m. 

Réponse : Son temps en secondes sera de 1000 (dénivelé) / 1100 (VAM) * 3600 (nb de sec/heure) = 3272, traduit en temps réel : soit 54’ 32’’.

Quel développement pour moi

Plus intéressant encore, serait de déterminer le développement à utiliser lorsque l’on connaît sa VAM et le couple distance/dénivelé, soit la pente moyenne. Je donne ici quelques exemples représentatifs. 

AV AR Dével. T/min km/h   %    VAM    Temps

----- -----  ---  -----  ---- ---- -------- 
34 29 2.450   50   7.35  8.7%  640 01:35:30
34 27 2.632   65  10.26  8.7%  893 01:08:24
34 27 2.632   80  12.63  8.7% 1099 00:55:34
34 25 2.842   75  12.79  8.7% 1113 00:54:53
34 23 3.090   75  13.90  8.7% 1210 00:50:30

Dans l'exemple ci-dessus et le tableau présenté, on voit clairement que pour un cyclotouriste ayant une VAM approximative de 600, un pédalier compact n'est pas approprié et que seul un développement plus petit permettra une cadence plus élevée et plus adaptée. Pour un développement de 34x27, on peut ici observer le bénéfice sur la VAM et le temps final en "tournant" les jambes à des cadences différentes. Enfin, l'observation finale porte sur une cadence identique mais avec un braquet différent.

Je fournirai ultérieurement un tableau plus complet sur une plus grande variété de situation. Supposons l’exemple ci-dessus de Joux-Plane dont le pourcentage moyen de 8,7% (11.7 km et 990m de dénivelé pour être précis) et de cyclistes ayant une VAM comprise entre 600 et 1100.

Présentation produits : PowerTap SLC CycleOps et Garmin Edge 705

Je souhaite mettre sur pied d’ici à ce printemps une présentation de deux produits phares du domaine de l’entraînement cycliste et de la capture de données physiologiques telles que fréquence cardiaque, cadence de pédalage et plus évolué, la puissance.

Le mariage de ces deux produits du fait de leur complémentarité et de leur technologie désormais communicante, grâce à la compatibilité ANT+ Sport qui devient la norme dans ce domaine. L’obtention et l’analyse des données consolidées est évidemment possible. Note : Les capteurs de puissances SRM (capteur situés dans les manivelles) sont désormais également compatibles.

Ceux d’entre-vous qui ...

• ont déjà quelques expériences pratiques
  
• sont en relation avec des utilisateurs de telles solutions
  
• ont connaissance de programmes d’entraînement spécifiques CycleOps ou SRM
  

Merci de prendre contact. Merci.

CycleOps PowerTap SLC : Le système PowerTap comprend un moyeu de mesure de la puissance, qui calcule le couple et la vitesse de la roue. Ces informations sont transmises à un ordinateur monté sur le guidon ou le cadre. Les données relatives à la fréquence cardiaque sont transmises via un signal télémétrique codé émis par la sangle thoracique. Ces données sont compilées et donnent lieu à l'affichage des informations biométriques en temps réel, moyennes et maximales. (Source : CycleOps)

Garmin Edge 705 : Entraîneur. Navigateur. L'Edge 705 vous pousse à donner le meilleur de vous-même, puis vous guide sur le chemin du retour. Cet ordinateur GPS pour vélo n'a pas de limites. Vous pouvez obtenir votre fréquence cardiaque, votre cadence et vitesse, des instructions détaillées, l'énergie fournie (sur wattmètres ANT+Sport™). Et, après l'effort, n'hésitez pas à partager vos données avec d'autres utilisateurs de l'Edge 705. Cet ordinateur sans fil pour vélo doté d'un écran couleur a tout pour vous séduire. (Source : Garmin)

Vélo Club Bernex : 4 Jours VTT du Jeûne Genevois

Septembre 2008 (Jeûne Genevois) : Un rayon de soleil, ô miracle, dans la montée, sur route, du col de l'Izoard. Partis de Valfréjus et revenus 4 jours plus tard au même endroit, la boucle de VTT extrême nous a permis de découvrir les paradis alpins du Briançonnais et du Piémont.

Jour 1 : Valfréjus, Col de la Vallée Etroite, Col des Thures, Névache, Plampinet.
Jour 2 : Vallée de la Clarée, Briançon, Villar St-Pancrace, Les Ayes, Col des Ayes, La Chalp.
Jour 3 : La Chalp, Arvieux, Souliers, Col Tronchet, Casse déserte, Col de l'Izoard (route), Cervières, Vallée du Bourget, Col du Bousson, Bousson, Cesana Torinese et Montgenèvre.
Jour 4 : Montgenèvre, Val Clarée, Col de l'Echelle, Vallée puis Col de Vallée Etroite, Valfréjus.

Photo du haut/gauche, de gauche à droite, Christophe, Speedy, Ramon, Dédé, Bernard et Alphonse.

Photo du bas/droite : En vue du sommet du Col Tronchet (2347m).

It's Raining Cats and Dogs (Bonne et heureuse année 2009 !)

"Si l'impossible ne peut nous être exigé, on ne peut néanmoins nous l'interdire. Alors rêvons à ce qu'il pleuve ce que nous souhaitons de plus cher, et pourquoi pas des petits vélos !"

Speedy